建设现代化的空中交通安全管理系统

近十几年来，中国民用航空运输一直保持着快速的增长态势。民航总局统计资料显示，2003年空管系统保障的总飞行架次比1990年增长了近5倍；过去10年里，中国航空运输平均事故率是每百万飞行小时1．48次，高于全球每百万小时1次的标准，更远高于欧美发达国家0．2次的标准，由此不难看出我们与欧美等国家之间还存在明显的差距。     

从航空运输走向综合物流

走向综合物流是中国航空运输业迎接挑战实现持续发展的必由之路。空运企业应根据自身的特点,对各种物流发展模式进行优化组合,最大限度地发挥自身的资源优势,设计出自己特有物流服务发展道路。同时注重物流信息技术的开发,不断积累物流管理和人才优势,真正全方位地实现向综合物流转变的目标。     

美国六项在研机载雷达新技术

2004年至2006年间，除机载雷达型号和飞机型号之外，美国还在进行着一些服务对象为无特定雷达型号或载机型号的机载雷达技术研究项目。可以报道七个项目的动态。由于MP-RTIP项目动态资料较多，单独以“追踪报道”形式刊出，其余六项按英文字母顺序编排于下。     

国家测绘局GPS服务体系建设与应用

概要分析了GPS应用的发展对GPS服务体系的需求，概述了GPS服务体系建设的内容和特点，介绍了GPS服务体系主要服务内容和主要应用领域及其成果。     

发射服务与空间法

当今,发射服务已成为空间活动商业化的一个重要领域。商业发射服务从根本上说是国际性的。它必然涉及一系列国际空间法律问题。 国际空间法规定的是在探索和利用外层空间活动过程中各国之间的法律关系。发射服务必须遵循空间法的各项规则才能健康地向前发展并走上规范化的道路。     

放松管制25年回顾

《Airways》杂志2003年10月号刊登文章,就25年前美国民用航空委员会(CBA)主席Kahn博士领导的美国航空公司放松管制作了评论。     

图书馆基础工作新论——图书馆基础工作中的纰漏对现代化管理的影响

笔者通过解剖图书馆基础工作中的纰漏给自动化管理带来的影响，从正反两方面论证了在图书馆基础工作中，重视各项具体工作的标准化、规范化对现代化管理的重要意义。也阐述了造成工作失误的原因和解决问题的注意事项及基本措施。     

正在迅速发展的民航计算机运输服务系统

民航总局计算机信息管理中心(联合计算机信息公司)从1985年开始筹建运输业信息服务系统以来,已经历了10个年头的艰苦历程,经过引进、消化、改造,建立了民用航空客运、货运计算机服务系统。近几年来,随着改革的深化,伴随着飞速发展的航空业务,在坚持为用户和广大旅客服务的思想指导下,计算机中心克服困难来满足航空业的需求,加快发展速度,尤其在计算机应用方面不断开发出新系统功能。这些主要的信息系统是:     

民航规范化服务和服务质量的提高

一、“服务质量上台阶”活动,是民航发展特定时期扭转服务被动局面的重要举措 90年代,我国民航发展步入鼎盛时期。1990年旅客运输量为1660万人,1993年为3386万人,翻了一番;1996年旅客运输量预计突破6000万人,接近实现第二个翻番。运输量剧增,使发展基础十分薄弱的民航捉襟见肘,引