全文获取类型
收费全文 | 3800篇 |
免费 | 284篇 |
国内免费 | 566篇 |
专业分类
航空 | 1899篇 |
航天技术 | 651篇 |
综合类 | 438篇 |
航天 | 1662篇 |
出版年
2024年 | 14篇 |
2023年 | 100篇 |
2022年 | 105篇 |
2021年 | 145篇 |
2020年 | 82篇 |
2019年 | 103篇 |
2018年 | 60篇 |
2017年 | 72篇 |
2016年 | 80篇 |
2015年 | 97篇 |
2014年 | 179篇 |
2013年 | 189篇 |
2012年 | 308篇 |
2011年 | 274篇 |
2010年 | 239篇 |
2009年 | 257篇 |
2008年 | 317篇 |
2007年 | 245篇 |
2006年 | 221篇 |
2005年 | 228篇 |
2004年 | 185篇 |
2003年 | 151篇 |
2002年 | 137篇 |
2001年 | 125篇 |
2000年 | 117篇 |
1999年 | 85篇 |
1998年 | 80篇 |
1997年 | 90篇 |
1996年 | 53篇 |
1995年 | 68篇 |
1994年 | 50篇 |
1993年 | 36篇 |
1992年 | 40篇 |
1991年 | 30篇 |
1990年 | 28篇 |
1989年 | 28篇 |
1988年 | 18篇 |
1987年 | 8篇 |
1986年 | 2篇 |
1985年 | 1篇 |
1984年 | 1篇 |
1983年 | 1篇 |
1982年 | 1篇 |
排序方式: 共有4650条查询结果,搜索用时 31 毫秒
991.
首先对水面舰艇在现代海战条件下的威胁环境进行了分析 ,然后运用模糊数学模式识别的方法 ,对水面舰艇遭袭可能样式的各种情报进行综合分析。这对水面舰艇防御作战指挥具有指导意义 相似文献
992.
概述了国外航天器环境试验的发展过程、现状及发展趋势。重点介绍了环境试验技术的现状和发展趋势;环境试验标准的发展和现状:环境试验设备的发展和现状。并对如何发展我国的航天器环境试验,提出了相应的建议。 相似文献
993.
空间站环境控制和生命保障技术 总被引:3,自引:0,他引:3
飞离地球是人类千年的梦想,建造一种能在轨道上长期运行,具有一定的科学技术试验能力或生产能力的有人居住的航天器将使这一梦想得以实现。空间站又称航天站或轨道站,是一种可供多名航天员长期居住和工作的载人航天器。空间站构型复杂,其规模比一般航天器大得多,通常有密?.. 相似文献
994.
内部控制制度是现代管理工作的一个重要组成部分。本文指出了要实现内部控制制度的目标,应建立和实施管理控制和会计控制。 相似文献
995.
空间站舱内空气速度分布的CFD分析 总被引:5,自引:0,他引:5
为了设计一个合适的通风系统,建立了某型空间站座舱和送风设备的CFD模型。基于这些模型,采用k—ε湍流模型获得了舱内空气在不同流量,不同散流器送风方向和不同散流器布置方式等条件下的流速分布,简要分析了空间站向飞船提供热支持时,舱间通风对舱内空气速度分布的影响。分析结果表明:(1)散流器的送风方向对流速的分布影响很大,45度进风方式的流速分布明显优于30度的进风方式;(2)推荐的三种散流器布置方式均可以获得满意的流速分布,关键是能否根据不同的空气流量提供合适的散流器出口速度;(3)设计合理的舱间通风能够改善舱内空气流速的分布;(4)提供的数据可以直接用于该型空间站通风系统的设计。 相似文献
996.
由于管制区所处国际环境的特殊性,RNAV、RVSM等新知识、新技术和新标准在实际工作中的应用以及预期未来空中交通的高速发展,三亚区域管制中心的空中交通管理面临着巨大的挑战,空中交通管理的安全性随之成为管理者高度关注的课题。有效的安全管理、一种新的具有开创性的、积极而有效的安全管理模式与实际安全结果息息相关,同时也是三亚 相似文献
997.
为解决大型空间环境模拟器氦系统设计优化的问题,本文概述了有效能及有效能分析法,并以某空间环境模拟器氦系统的设计为例,以有效能效率作为系统优化的目标函数,获得了系统达到最大制冷效率时的优化条件,同时揭露出系统中各单元的有效能损失,找出损失较大的薄弱环节,作为改进的目标。 相似文献
998.
《高等数学》作为高校非数学专业的基础必修课,如何做好它的教学问题,已经成为每位高校数学教师必须面对和认真思考的问题之一。就《高等数学》的教学问题,笔者有许多的感慨和看法,认为要做好这门课程的教学工作,可以着重从以下三个方面把握。 相似文献
999.
我国航空运输业迅猛的发展给相对落后的空管系统带来了巨大的压力,空中交通流量的快速增长导致了交通拥塞和延误的持续增加,不仅严重威胁飞行安全,而且造成了巨大的经济损失。空中交通拥塞主要是由于机场和空域容量的限制造成的,在飞机飞行的三个阶段:起飞、飞行和降落中,机场占据了两个阶段,因此机场拥塞是空中交通拥塞的瓶颈所在。 相似文献
1000.