浅谈机场计算机信息系统建设的实施过程

围绕机场信息化建设总体目标,根据机场的年度飞行架次、客货流量及其增长、发展速度、资金投入、技术力量、吞吐量略高于本机场的相关机场的建设规模等,确定本机场信息化建设的规模,进而确定总体建设目标及分步实施原则。根据总体建设目标,确定年度信息化建设需求。     

中国民航博物馆征集展藏品启事

4月16日，SITA销售与关系管理部门高级副总裁Bruno Frentzel接受了几家专业媒体的采访，就SITA与首都机场签订的关于“旅客通用自助服务系统（CUSS）”的合作项目回答了媒体的问题。     

Alphacom内部通信系统的特点及其在机场的运用

笔者通过参与几个机场扩建弱电系统的评标工作及对Alphacom内部通信系统的运行维护，谈一谈对该系统特性及其对机场业务的实用性的认识，并对有关问题进行探讨。     

翼身融合的遥控飞机表面压力分布试飞数据和专业预测数据之对比

使用单一制图法UNIGRAPHICS软件和PMARC对一架翼身融合体遥控驾驶飞行器进行了设计。其模制品由数控铣床加工成型，32个压力孔也成型在翼身融合体的混合区里。包含一个32通道PSI压力传感器的航电设备地遥控驾驶飞行器上。飞行试验过程中，从飞机上获得的数据允许将专业方法预测值与表面实际压力分布测量值进行对比。首飞试验表面压力的扫描速率为2Hz。容许系统以30Hz的速率扫描PSI模型的航电设备升级品，以便产生一个机动期间的表面压力分布的实时视图。本文介绍的是首飞试验的结果。     

民航机场建设总承包项目的费用控制

中航机场建设工程有限责任公司是由中国民航机场设计院改制为中国民航建设总公司后，作为二级机构单独成立的工程承包公司。几年来，相继承接了北京首都国际机场东跑道盖被子工程、天津张贵庄机场站坪及联络道扩建工程、兰州中川机场新候机楼及站坪工程、首都机场东西跑道联络通道工程、天津机场跑道盖被子工程等项目的工程总承包或管理总承包。在这些项目中，他们充分发挥以设计为龙头的ＥＰＣ全功能工程公司优势，加大费用控制的力度，取得了很好的经济效益及社会效益。笔者参加的首都机场东西跑道联络通道工程（以下简称北通道工程）的费用控制工作现已接近尾声，下面结合实际谈谈对以设计为龙头的工程总承包中的费用控制的几点认识。     

西部大开发中民航运输发展的基本构想

民用航空运输是国家综合交通运输体系的重要组成部分。改革开放尤其是“八五”以来,我国民航以较快的速度发展,对国民经济和社会发展起到了重要作用。近年来,我国政府审时度势,不失时机地提出西部大开发战略,积极推进区域经济协调发展,逐步缩小地区差距。在这种形势下,加快西部地区航空运输发展,更好地适应西部地区国民经济和社会发展的需要,是摆在我们面前的重大课题。     

网站建设技术

以科学数据库网站的建立为例,论述了网站建设的技巧,以及在网站建设过程中所应用的网站设计技术。     

努力打造一流水平的叶片专业化强企

贵州新艺机械厂是我国惟一航空发动机叶片专业化制造企业,是国内最大的航空发动机叶片生产基地,是航空工业精密铸造中心,是国防科技工业产业调整后152家重点保     

机场建设分析与评价

一、分析评价的必要性 1.分析与评价的现实意义“民用航空最近几年实行了初步的政企分开,按区域划分成立了相对独立的航空公司。虽然不乏优秀企业,但从总体来说,基础部门以市场为导向的经营意识比之加工工业差距较大。基础部门往往习惯于与政府讨价