高职机电一体化专业课程现状及改革思考

对高职机电一体化专业的人才现状进行阐述,对该专业课程中存在的问题进行分析,指出当前高职机电一体化专业课程改革的关键,并介绍德国学习领域课程方案及思想,提出高职机电一体化专业课程改革的思路。     

20名灾区大学新生免费乘坐国航飞机入学

9月4日,为切实帮助灾区高考新生顺利入学,国航西南分公司携手共青团四川省委共献爱心,向地震极重灾区的20名贫困、受灾家庭优秀大学新生赴校提供免除了机场建设费的免费机票。     

新形势下行业特色高校发展的思考——基于湖南工学院的个案分析

以湖南工学院为个案,分析新形势下行业特色高校发展的思路。行业特色高校应坚持为行业服务,依托行业将学校做优做强、办出特色;应在人才培养、科技开发、科技和管理咨询服务等方面为行业做好服务工作;应积极完善校企合作机制、搭建高校服务行业的平台。     

“工学六合”人才培养模式的探索与实践

长沙航空职业技术学院在人才培养模式上不断创新,探索出“工学六合”的人才培养模式,即专业设置与市场需求相结合、课程体系与工作过程相结合、课程标准与岗位要求相结合、教学情境与工作环境相结合、顶岗实习与学生就业相结合、学校考核与企业评价相结合等。     

西宁曹家堡机场二期建设期间风沙现象特殊性的统计分析

针对西宁曹家堡机场2010、2011年风沙现象迅速增多的原因进行了详细的统计分析,得出了机场二期建设期间风沙现象的特点,并总结了合理的观测方法.     

声音

来信有深度才更权威最早碰见《今日民航》是在北京首都机场的贵宾室,当时是简单看了一眼目录,发现薄薄的一本杂志栏目还着实不少,差不多有20多个整本杂志给我的感觉还不错,栏目设置合理,内容丰富,版面清新可读,是一本很休闲的杂志。     

四川将建营达高速 成都开车3.5小时到达州

四川省政府办公厅近日批准营山至达州高速公路建设项目采取BOT模式建设,营达高速起于达州市,止于南充市与渠县交界处。该高速建成后,市民从成都开车到达州不必绕道南广、渝邻高速,大约3.5小时就可以到达达州。营达高速建成后,成都至达州的调整公路里程将缩短为350公里,开车仅需3.5小时。而现在从成都走成南高速、南     

国航乘务员亮相中国旅交会

10月27日,亚洲最大规模的中国国际旅游交易会在云南省昆明市国际会展中心圆满落幕。国航通过别致的展台设计、丰富的产品展示、精彩的互动交流全面展示企业文化和产品特色,吸引了众多商家、参观者、媒体的关注。     

经济信息

成昆复线成都—峨眉段开工成都铁路局消息,成昆铁路复线成都至峨眉段已于近日开工。根据规划,成都至峨眉将设4个站,铁路设计等级为I级,新建双线,时速可达200公里,建成后成都坐火车至峨眉只需要40分钟左右。成昆复线全线建成后,成都坐火车到西昌只需两个半小时,到昆明也只需要四个多小时。     

政府采购中存在的问题及对策探析

2002年全国人大通过的《政府采购法》使行政事业单位的采购活动有了制度依据,规范了采购行为,促进了廉政建设。在实践中不断发现政府采购中存在的问题,应在条件成熟时及时完善,推动财政支出管理制度改革的不断深化。