基于区域的GLRT车辆目标检测方法

基于合成孔径雷达(Synthetic aperture radar,SAR)图像的地面车辆目标自动检测是一项重要的SAR军事应用研究。提出一种基于区域的广义似然比法(Generalized likelihood ratio test,GLRT)的目标检测方法,该方法将GLRT目标检测理论与图像分割技术相结合。首先利用普通图像常用的分割聚类方法从SAR图像场景中粗略地分离出陆地杂波区域和目标潜在区域。然后根据分割结果,分别对两区域数据建立合理的统计模型。最后在背景和目标统计特性都已知的情况下,采用GLRT目标检测方法对目标潜在区域的像素点进行逐一检测,获得更为精确的检测结果。对实际SAR数据处理的结果表明,该方法能有效地从陆地场景中检测出地面车辆目标,且具备一定的精确性和快速性。     

车载GPS系统的应用现状和发展趋势

介绍了车辆ＧＰＳ系统在国内外应用现状、典型的系统硬件和软件、有代表性和产品，分析了目前存在的主要问题，提出了今后的改进意见和系统的发展趋势。     

基于磨料和电化学作用的去毛刺技术

切削加工过程中形成的毛刺，对产品装配后的性能会造成很严重的影响，尤其在航空、航天精密仪表、伺服机构中，毛刺等这类多余物必须事先清除干净。本文结合我校科研成果，论述了基于磨料和电化学作用的挤压珩磨去毛刺、磁性磨料流去毛刺和磁性磨料流电解去毛刺等几种先进去毛刺技术的原理、特点和适用范围。     

混合式油气弹簧悬架自动调高技术研究

介绍了国内首创的混合式油气弹簧悬架系统的自动调高技术及其原理，并通过对试验样车的空、满载调高试验和计算，验证了其正确性和可行性。     

机场规划所需地勤保障车辆最低数量预测

为解决机场车辆资源投资浪费的问题,求得工作负荷相对均匀的最低地勤保障车辆配置,综合考虑多种车辆相互运作关系,建立带时间窗的整体规划调度模型,设计了优化模型的禁忌搜索算法,求得了最少车辆调度数量和相应的服务序列。计算结果表明该模型具有较好的稳定性和收敛速度。最后对未来机场航班增加后所需车辆配置进行了预测。     

科技·绿色·未来 第八届中国(长春)国际汽车博览会

50多年来,我们中国汽车工业从无到有,从小到大,我们现在可以说是世界汽车生产的大国了,我们正在向强国迈进,而且我们有信心,也充满期待来迎接这一天。11年前,办汽博会的城市很少;11年后,办汽博会的城市会很多,竞争压力更大。——中共长春市委副书记、长春市市长崔杰     

汽车DYC模糊PID控制方法

直接横摆力矩控制DYC(Direct Yaw-Moment Control)是提高汽车操纵稳定性特性的重要方法,其研究对于提高汽车的主动安全性具有重要意义.在深入研究汽车操纵动力学和先进控制理论的基础上,设计了具有智能积分模块的模糊PID(Proportion-Integral-Differential)控制器,将该控制方法应用于DYC控制.建立了能够反映车辆转向工况基本动力学性质的车辆动力学模型,在Simulink环境下对开发的智能积分模糊PID控制器进行了仿真测试与分析.仿真结果验证了算法的可行性和有效性,表明智能积分模糊PID控制方法可以实现较为理想的DYC控制效果,在该领域具有良好的应用前景.     

利用导流装置降低大后壁车辆气动阻力的实验研究(Ⅰ)

利用1/16缩比的公共汽车模型及两种类型的导流装置，在一带有可移动地面和边界层吸收装置的Eiffel型风洞中进行了在车辆后端面的上下边和侧边分别安装导流装置时车辆后部尾流区的压强恢复及气动阻力降低的实验。应用边界层分离理论比较详细地分析了安装导流装置的车辆后部尾流区的流动机理，综合分析评价了车辆表面与导流装置间的缝隙在空气引流及车辆气动阻力的降低中的作用，为新型车辆的设计和改造提供有利依据。     

电子战特种飞机电磁兼容预设计技术

为解决飞机电磁兼容传统设计方法的不足,提出并采用自顶向下、全机系统量化的电磁兼容预设计方法,在特种飞机系统方案论证阶段构建能量传输模型和系统受扰的关联矩阵,通过数值仿真、行为级仿真、等效推算、模拟测试、数据统计等手段,分析机载设备、火工品、燃油和人员的安全性,对全机的电磁兼容进行评估、指标量化分配和优化设计,实现全机系统良好的电磁兼容设计状态;能针对分系统指标的变动随时分析全机电磁兼容性的变化,也可为实现全机电磁兼容而调整分系统指标.该方法在全机系统定型前充分暴露可能出现的电磁兼容问题,并最大程度将其解决在系统设计阶段.该方法已应用于多个特种飞机型号的电磁兼容研制中,预设计成功率高,为解决型号研制中的电磁兼容问题提供了重要的技术支撑.