特种加工技术

随着航空工业的发展以及各种新结构、新材料的应用,传统的切削加工方法难于或不能满足要求,特种加工技术在需求牵引下越来越广泛地应用于航空航天等领域,同时也推动着航空航天工业的快速发展。     

十年积蓄力作——《世界飞机手册》（2011）

本手册收录了世界各个国家和地区正在使用或正在研制的战斗机／攻击机、轰炸机、特种飞机、教练机、加油机、运输机、公务机、通用飞机、直升机和无人机系统等10个大类的航空器．     

上海交大与GE中国研发中心合作成立先进制造联合实验室

2012年9月24日,上海交通大学密西根学院与GE中国研发中心在上海交通大学举行了共建联合实验室的签约仪式。未来5年,双方将投入资金和智力,并利用已有的架构建立联合实验室,实现优势互补。双方将通过实验室平台开展先进制造技术相关的合作研究。根据协议,上海交大密西根学院与GE中国研发中心将就智能制造系统、特种加工技术、激光增材制造和塑性成型制造技术这4     

特种加工精密制造——本刊总编辑刘柱对话北京市电加工研究所所长杨大勇先生

北京市电加工研究所专业从事精密数控电加工机床制造和精密运动控制技术开发,是一个集科研、开发、生产于一体的高新技术企业。凭借完全掌握产品的核心技术和优质的产品服务过程     

两型小飞机水上表演

中国特种飞行器研究所航空科技公司近日在湖北荆门漳河水库进行不同机型的小飞机水上双飞表演。当地旅游局、管理局等部门领导观看了A2C水上飞机和A1B两栖教练机飞行表演,并乘坐飞机体验飞行。A2C已于去年7月18日获得国家民航总局适航司颁发的型号设计批准书。两型小飞机水上表演@梅春燕     

英,美航空发动机部分特种地面试验简介

实践证明，没有大量的试验工作要想研制出先进的航空发动机几乎是不可能的。如果说设计发动机时某些参数可以通过计算获取，那么发动机进入外来物，进口结冰及压气机叶片折断对发动机所造成的破坏程度则必须以试验来验证。     

冗余技术在特种越野车上的运用

冗余技术是提高产品可靠性的重要技术措施之一，它通过对关键系统的单元并联或进行储备，以便当工作单元失效时，立即由贮备单元接替。某特种越野车的制动系、转向系、充放气等关键系统，对这一技术进行了较成功的运用，提高了某特种越野车的可靠性、安全性。     

某机种定检专业用房特种电源设计

通过深入调研，并结合某机场配套工程的设计实践，将某机种各定检专业用房特种电源的容量及分布进行了归纳总结，提出在设计特种电源间和工作间电源插座中应考虑的一些因素和采取的一些技术措施。     

挤压珩磨——一项表面光整加工及去毛刺新工艺

挤压珩磨表面光整加工技术是利用含磨粒的半流动状态的粘性磨料,籍挤压设备与夹具的作用,在压力作下用强迫通过工件的被加工表面,去除工件表面材料的工艺方法。粘性磨料是由载体、磨料和添加剂三部分组成的胶泥状物,具有良好的研磨性能,不与工件粘连,无毒、无味、无腐蚀性、化学性能稳定、使用寿命长。挤压压力一般在1.96～9.80MPa,加工时间1～10分钟,工件的表面粗糙度一般可改善2～3级,珩磨加工精度可达±5μm以内。