导弹核弹头实际引爆高度计算方法

本文阐述了应用导弹飞行中遥外测所测得的实际弹道参数，从而得出弹道上各点与地面之间的高度     

螺旋桨飞机等高度飞行的航程与航时计算

研究了螺旋桨飞机等高度飞行时航程、航时的计算方法。当燃油消耗率的功率系数为常数时．运用解析法分别给出了求远航、久航性能时最佳巡航状态的计算方法．并给出了飞机采取等姿态或等速度飞行策略下的航程与航时计算方法。计算结果表明：为得到远航性能要求飞机采取变姿态、变速度飞行策略；为得到久航性能要求飞机采取等姿态、变速度的飞行策略。     

新型三轴一体化光纤陀螺设计

我国光纤陀螺技术通过多年的研究与发展日趋成熟，目前光纤陀螺逐步向高精度、小型化方向发展。三轴一体化光纤陀螺结构紧凑、高度集成、体积小，符合光纤陀螺的发展特点，本文从光学回路、机械结构和信号处理等方面介绍三轴一体化光纤陀螺的研究情况。     

单元二维直排塞式喷管冷流实验

为研究塞式喷管的高度特性和底部特性,采用高压空气为工作介质对单元直排塞式喷管进行实验.研究了底部盖板、底部二次流对性能的影响和塞锥壁面压强分布.实验结果表明:无底部盖板可提高塞式喷管低空性能2%~7%;底部二次流可提高底部压强,减少底部开闭状态转变过程带来的推力突降;底部二次流流量以1%~1.5%为宜,过大将引起喷管性能下降.本实验喷管设计点效率均超过99%,部分实验接近100%,高度补偿效果明显.     

外挂物风洞投放实验技术研究

本文通过对高、低速风洞外挂物投放实验技术的研究,提出了一些值得注意的问题。如由于风洞高度不同使得实验结果带来差异,安全迎角范围的选取不仅存在一个“上限”,有时还要考虑到“下限”等。同时还介绍了解决外挂物投放异向拍摄同步性的新方法和回转式投放实验技术。     

高空飞行相关知识：高度对人体的影响

附图 氧气分离曲线高空飞行环境是如何影响人的身体的呢?当我们谈到高度对人类身体的影响以及高空病时,总会想到“高”空并将其定位为高度层(FlightLevel)的某处。实际上并不一定如此,长时间处于任何高于你日常生活的高度,你的身体都会有反应。如果沿海的加利福尼亚居民到了海拔一英里高的丹佛,那他干任何事都不会像丹佛本地人那么有效率。可是绝大多数丹佛人都不会认为丹佛的地面是“高空”。接下来的讨论适用于所有的飞行员——喷气机的、直升机的、休闲运动的,以及滑翔机爱好者。人体是如何使用氧气的在开始高度如何影响人体的讨论之前…     

机载导航卫星反射信号海面高度测量

对机载导航卫星反射信号海面高度测量模型、定点跟踪和模型拟合2种估计反射相对于直射信号时延的方法以及误差校正进行了研究。针对Z-V模型拟合法进行时延估计复杂度高的特点,提出了7-β模型和相应的时延估计方法;为消除定点跟踪法估计的时延中的海况偏差,提出了查表法和加权平均结合的校正方法。利用2015年12月3日CSIC-IEEC在波罗的海采集的机载数据进行了海面高度反演。结果表明通过已有时延估计方法和所提出的7-β模型拟合法对GPS L1和Galileo E1反射信号进行时延估计,并通过提出的误差校正算法对海况误差进行校正后可得到精度为亚米级海面高度。     

低空不利姿态弹射控制方案分析

针对改善低空不利姿态弹射救生性能问题，分析介绍了目前国内外姿态控制的几种方案；按照控制的功能，分类讨论了各种姿态控制方案的优劣和发展概况，重点分析了多参数多模态方案。并以HTY-8座椅为多模态控制原型，增加相应的控制措施，以弹射启动时飞机速度、高度、俯冲角和横滚角为输人参数，划分了30种弹射工作模式。通过计算机仿真，对比分析了几种不利姿态弹射条件下多模态控制与不加姿态控制在Y方向的弹射轨迹，并与ACESⅡ、K36D-3．5A座椅进行了对比，在最低安全救生高度方面，以HTY-8为原型的多模态控制优于ACESⅡ，而接近K36D-3．5A。仿真结果表明，多模态控制能够达到改善低空不利姿态救生性能的目的。     

波音737NG飞机无线电高度表系统典型故障分析

无线电高度表系统测量飞机到地面的真实高度。本文介绍了B737NG飞机无线电高度表系统的工作情况,对因无线电高度表系统故障引起飞机其他系统工作异常的一般现象进行了分析,介绍了排除故障过程,最后主要分析了无线电高度表系统引起的起落架警告的典型故障,并给出了维护建议。