读来读往

感谢马广超和王辉两位热心读者对本刊的关注,你们的收获就是我们最大的快乐。本期中,封面文章介绍了航空发动机减排关键技术及应用,为中国研制自己的大飞机提出了非常有价值的借鉴;     

NiTi形状记忆合金的应用及其在激光焊接技术中的研究进展

镍钛形状记忆合金具有优良的力学性能、腐蚀抗力、形状记忆效应、超弹性、阻尼特性和生物相容性等特点,其应用范围涉及航空、航天、机械、电子、化工、能源、建筑和医学等领域.综述了镍钛形状记忆合金激光焊接技术的研究进展,指出了今后的发展前景与研究方向.     

新形势下焊工培训的思考

本文对焊接培训将如何适应社会主义市场经济发展及改革的需要进行了分析思考，论述了焊接培训的重要作用，提出了焊接培训的一些新观点、思路及方法。     

FL—2风洞大攻角自动转γ接头实验技术软件设计

本文旨在阐明FL－2风洞大攻角自动转γ接头试验技术应用软件的开发，研制，实现过程，同时介绍了软件的组成，功能，运行情况。     

八六六六工程核电磁脉冲防护施工简介

本文结合工程建设的实践，对八六六六工程核电磁脉冲防护的设计、施工工艺、技术水平等方面作了介绍。     

航空特种焊接技术:厚积薄发 破茧成蝶——访中航工业北京航空制造工程研究所航空发动机工艺研究室主任李晓红

<正>航空特种焊接技术体系是航空制造领域中一个重要技术群,是航空材料形成零件和零件成为产品的桥梁,请您简要介绍下国内外航空焊接技术的发展动态和成果应用情况。李晓红:航空特种焊接技术是伴随着航空技术和航空产业的发展而不断进步的。国内外为满足先进航空装备对性能提升的要求,在构件研制过程中采用了大量的新材料和新结构,这促进了焊接技术的发展。     

接头螺纹咬死失效原因分析

管路接头在拆除时发生螺纹失效,本文对失效螺纹结构件形貌观察与测量,并对其材质进行硬度检验、金相分析。结果表明,管路接头螺纹发生了咬死,属损坏程度最严重的一类黏着磨损。依据黏着磨损发生的机理,结合螺纹连接结构的装配原理,最终确定选用同一种材料作为摩擦副是导致接头螺纹发生黏着磨损的内因;柱塞接头与螺纹接头间隙过小,导致安装过程中接头螺纹的螺纹齿形受损,产生多余物堆积,造成外套螺母向一侧偏斜是造成此次螺纹副发生咬死的主要原因。