全文获取类型
收费全文 | 1365篇 |
免费 | 191篇 |
国内免费 | 81篇 |
专业分类
航空 | 1048篇 |
航天技术 | 65篇 |
综合类 | 80篇 |
航天 | 444篇 |
出版年
2024年 | 6篇 |
2023年 | 35篇 |
2022年 | 56篇 |
2021年 | 59篇 |
2020年 | 45篇 |
2019年 | 45篇 |
2018年 | 17篇 |
2017年 | 56篇 |
2016年 | 48篇 |
2015年 | 33篇 |
2014年 | 49篇 |
2013年 | 43篇 |
2012年 | 82篇 |
2011年 | 77篇 |
2010年 | 46篇 |
2009年 | 62篇 |
2008年 | 67篇 |
2007年 | 56篇 |
2006年 | 50篇 |
2005年 | 54篇 |
2004年 | 72篇 |
2003年 | 55篇 |
2002年 | 37篇 |
2001年 | 38篇 |
2000年 | 43篇 |
1999年 | 35篇 |
1998年 | 47篇 |
1997年 | 42篇 |
1996年 | 46篇 |
1995年 | 36篇 |
1994年 | 31篇 |
1993年 | 29篇 |
1992年 | 31篇 |
1991年 | 30篇 |
1990年 | 24篇 |
1989年 | 31篇 |
1988年 | 13篇 |
1987年 | 9篇 |
1986年 | 1篇 |
1983年 | 1篇 |
排序方式: 共有1637条查询结果,搜索用时 15 毫秒
11.
后封头是某型号发动机燃烧室壳体主要部件,由碟形体与后接头装配焊接而成。其装配过程比较困难,焊透率仅40~70%,焊后封头收缩量为4~4.5mm,一次焊接合格率为零,并且报废一台。改进工艺后焊透率超过90%,焊后封头尺寸收缩量为2~2.5mm,一次焊接合格率超过90%。 相似文献
12.
13.
大型铸铁镗杆Φ525、壁厚127.5、L=9000(4500+4500)mm,材料:HT250,要求对接焊以代替钢锻件。所用工艺技术措施的要领是降低熔合比、减少焊接应力、缩小热影响区宽度。为此,选用手工电弧焊、用镍铁焊条“铸408”作过渡层填焊料、普通碳素钢焊条“结427”作填焊料、380~400℃半热焊法、预埋螺钉、小电流、窄焊道、锤击或捻压焊缝,焊后加热到700℃以上后缓冷等工艺技术措施,使焊接质量获得满意的结果,节约价值10万余元。 相似文献
14.
介绍了在某型机机尾罩的焊接夹具的设计过程中,将原有的焊接夹具、检验夹具、装配夹具融为一体,进行多功能焊接夹具创新设计,使用后证明装配产品合格率达到100%。 相似文献
15.
对K4169合金焊接热影响区的液化裂纹形成原因及其对焊缝性能的影响作了初步的研究。结果表明,K4169合金焊接热影响区的液化裂纹是由低熔点的Laves相熔化造成的;对粗晶的K4169合金来说,不能以有无液化裂纹来评价焊接接头性能好坏,而应确定一液化裂纹长度的临界值,低于此值时液化裂纹对焊缝的静载力学性能影响不大;时效处理使K4169合金的热裂敏感性增加。 相似文献
16.
文中指出,对厚1.5mm的镍基热强合金XH68BMTюK,采用硬规范的激光焊接,同氩弧焊和软规范的激光焊相比,有利于获得成型良好的焊缝,提高熔化效率,增强抗热裂纹能力,提高机械性能,并且所有技术指标都不亚于电子束焊。 相似文献
18.
本文简述了在飞机、导弹等飞行器上使用的各类液体密封剂对确保设计目标实现方面所起的重要作用及应用情况。 相似文献
19.
20.
FANG Yanzhi 《飞机工程》2006,(3):32-40
根据国外资料和实际工作经验,系统地阐述了军、民机整体油箱渗漏故障的检查,渗漏等级的确定,渗漏部位的分类、修理状态和修理要求,外部修理和内部修理技术及修理密封剂,为军、民机制定渗漏标准、提出渗漏修理要求和进行渗漏修理提供了参考资料和操作方法。 相似文献