全文获取类型
收费全文 | 4823篇 |
免费 | 1045篇 |
国内免费 | 1018篇 |
专业分类
航空 | 3737篇 |
航天技术 | 687篇 |
综合类 | 691篇 |
航天 | 1771篇 |
出版年
2024年 | 53篇 |
2023年 | 235篇 |
2022年 | 288篇 |
2021年 | 318篇 |
2020年 | 249篇 |
2019年 | 283篇 |
2018年 | 204篇 |
2017年 | 221篇 |
2016年 | 246篇 |
2015年 | 238篇 |
2014年 | 248篇 |
2013年 | 276篇 |
2012年 | 345篇 |
2011年 | 295篇 |
2010年 | 262篇 |
2009年 | 277篇 |
2008年 | 281篇 |
2007年 | 270篇 |
2006年 | 217篇 |
2005年 | 186篇 |
2004年 | 183篇 |
2003年 | 151篇 |
2002年 | 165篇 |
2001年 | 148篇 |
2000年 | 124篇 |
1999年 | 123篇 |
1998年 | 131篇 |
1997年 | 142篇 |
1996年 | 98篇 |
1995年 | 106篇 |
1994年 | 95篇 |
1993年 | 77篇 |
1992年 | 96篇 |
1991年 | 52篇 |
1990年 | 60篇 |
1989年 | 69篇 |
1988年 | 21篇 |
1987年 | 30篇 |
1986年 | 6篇 |
1985年 | 11篇 |
1984年 | 1篇 |
1983年 | 2篇 |
1982年 | 1篇 |
1981年 | 1篇 |
1980年 | 1篇 |
排序方式: 共有6886条查询结果,搜索用时 15 毫秒
241.
振动钻削方法已在工业生产中获得应用。本文系统地叙述了低频轴向振动钻孔时的重要参数频转比对钻削过程的影响规律,它对实际生产有指导意义。 相似文献
242.
在对比振动攻丝和普通攻丝切削力特点的基础上,分析了攻丝轴向力对螺纹精度的影响,试验研究了轴向力与螺纹精度和螺纹牙型表面质量的对应关系。结果表明,振动攻丝是加工精密内螺纹的有效方法。 相似文献
243.
论述了MD90-30干线飞机关键热工艺技术及其攻关项目的选题、要求和管理办法。介绍了型号攻关项目管理中的主要经验和体会。 相似文献
244.
245.
采用傅立叶红外光谱和核磁共振技术,研究了硝化甘油(NG)和1,2,4,-丁三醇三硝酸酯(BTTN)两种硝酸酯增塑后的聚醚聚氨酯在空气中90℃下的热氧降解。结果表明:NG,BTTN在聚氨酯粘合剂中的分解产物主要为醇类。这些小分子醇参与了聚氨酯硬段的重聚合反应,形成氨基甲酸酯结构;硝酸酯对聚氨酯粘合剂的热氧降解表现出某种稳定作用,并改变了软段产物结构,使甲酸酯和叔碳结构相对增加;硝酸酯分解产生的NO2 相似文献
246.
247.
从降低发动机振动的角度上提出了选择支承方案的原则。以某型机具有一对中央弧齿锥齿轮啮合的转子-机匣发动机系统为对象,研究了支承方案对发动机振动特性的影响。分别采用轴质量离散弯扭耦合传递矩阵法和轴质量均布的纯弯曲传递矩阵法,比较该机主轴采用二支承方案及三支承方案时系统的临界转速、不平衡响应和初始弯曲响应等振动特性,得出了该机采用三支承方案优于二支承方案的结论。 相似文献
248.
某型发动机附件机匣中心传动从动锥齿轮断裂故障分析 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了某型发动机附件机匣中心传动从动锥齿轮断裂故障,通过对断口的金相检查,及齿轮的动态性能分析和台架动应力测量。对齿轮断裂进行了理论分析和试验研究,确认该齿轮破坏属于振动疲劳破坏,据此提出了改进措施。 相似文献
249.
以导管用不锈钢1Cr18Ni9Ti板材为研究对象,对其在悬臂约束、一阶固有频率下的振动特性进行了研究。给出了1Cr18Ni9Ti板材的S-N曲线,材料的振动疲劳极限为218MPa。裂纹源位于试样表面,断口有疲劳纹存在,是典型的疲劳破坏。 相似文献
250.
以气氢/气氧为推进剂,对圆转方内喷管单元直排塞式喷管进行了热试实验研究。介绍了实验系统及实验发动机主要零部件的结构和设计参数,给出了实验参数测量结果、实验照片和数据分析。无再生冷却塞式喷管发动机采用耐烧蚀材料钨渗铜加工内喷管和燃烧室内衬,碳钢材料加工塞锥,成功进行了多次短时间热试实验。在三个压比下获得了塞式喷管性能数据,实验表明,塞式喷管具有良好的高度补偿能力和较高的效率。在CNPR=110附近,效率达到93%~95%;在CNPR=450附近,效率达到96%~98%;在CNPR=1000附近,效率达到93%~96%。预计在设计点的效率不低于98%。 相似文献