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媒体集萃     
《中国民用航空》2004,(2):4-4,6
欧洲空运业将有深刻变化2004年2月的英国《航空公司商务》杂志发表文章《新进入者——评10国加入欧盟对欧洲航空运输业的影响》指出,2004年3月,10个国家将正式加入欧盟,这使欧盟成员国增加到25个,同时3个候选国将在不久的将来加入欧盟。文章指出,欧洲航空运输业将由此产生深刻的变化。这些新成员将面临新的严峻的政府管制,诸如原有的政府补贴、市场竞争规定、环保和飞行安全要求都将遇到严峻挑战。更严重的是,它们没有所谓的"过渡期",从加入第一天起它们就必须遵循欧盟的制度。但是,这些国家的加入仅使欧盟的GDP总量增加5%,航空公司增加的…  相似文献   
574.
575.
《国际航空》2014,(4):14-14
第二届中国沈阳国际通用航空产品博览会(沈阳航展)将于今年8月27—31日在沈阳法库财湖机场与沈阳法库国际飞行大会同期举办。  相似文献   
576.
以济宁曲阜机场为例,结合菏泽机场规划,说明了济宁曲阜机场存在机场位置与旅游景区位置发生偏离、对济宁城市空间扩展引导不足、限制菏泽机场规划、影响济宁综合交通枢纽建设以及机场容量无法满足旅客量增长等问题,这些问题具有一定的普遍意义,希望能促进规划和决策者对军民合用这一机场建设方式采取更为谨慎的态度.  相似文献   
577.
<正>随着中国第一艘航空母舰"辽宁"号的下水,中国终于拥有了自己的海上机场。最终这艘海上巨无霸能否配得上人类武器中的"掌上明珠"的称号,不光要靠完备的护卫、补给舰艇和训练有素的船员,更重要的是要为这艘巨无霸装上它的獠牙——舰载机。作为舰载预警机,其在大规模空战中有至关重要的作用。在航母战斗群中,其作为空中指挥官,可以与海上航  相似文献   
578.
579.
林斌  劳莘  高亮 《国际航空》2014,(3):38-40
当前机场已将提高非航收入作为机场的重点战略性任务。与国外枢纽机场相比,国内机场的非航收入的比重还是偏低,一般国内机场的非航收入占总收入的比重为20%~30%,而国外超过80%的机场并不鲜见。非航收入中重要的组成部分就是特许经营收入,特许经营权管理是提高非航收入的关键所在。  相似文献   
580.
<正>1941年12月8日太平洋战争爆发。当日清晨,日军飞机还轰炸了香港启德机场,中航和欧亚航空公司设在该机场的机航基地被毁,并损失了大部分飞机,使中国战时"大后方"的航空运输濒临绝境。1942年3月,美国国会通过了罗斯福总统提出的《租借法》,决定向同法西斯国家作战的同盟国提供借贷或出租武器、弹药等。4月28日,日军地面部队攻占了缅甸北部的交通枢纽腊戍,彻底切断了中国的最后一条陆上国际交通线——中缅公路。为了保证中国抗  相似文献   
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