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991.
电离层电场半年变化的模拟研究 总被引:4,自引:0,他引:4
利用一个中低纬电离层电场理论模式,模拟太阳活动低年、地磁活动平静情况下,中低纬地区电离层电场全年的变化情况.结果显示,单独计算南、北半球(去耦合)得到电离层电场具有明显的周年变化特征,且两个半球电场的相位相差半年左右.而同时计算南、北半球(计及耦合)时,电场则是以半年变化为主,且这种半年变化的幅度和相位随地方时和地磁纬度有变化.提出一个南、北半球耦合电路的简单物理模型给予解释.电路模型初步计算发现,即使两个半球电离层电场分别具有周年变化,只要它们变化的幅度相当,相位相差半年左右,由于跨越南北半球磁力线的耦合效果,耦合的电离层电场会产生明显的半年变化分量.由于缺少连续的电离层电场观测资料,将模拟结果与Richmond基于非相干散射雷达数据建立的经验模式(ISR Model)相比较,结果符合较好. 相似文献
992.
陈道炼 《南京航空航天大学学报》1991,(3)
对于某些谐波频率来说,非线性负载或者是周期性时变负载不应该被认为是吸收能量的,而是作为电源来看待,这种现象可以用它的等效电路来解释。这种等效电路通常是由谐波电源和无源元件组成,这一等效电路产生的功率现象要比线性电路复杂得多。由于这些现象决定了输电效率及功率因数改善的可能性,影响了能量的计算,所以,有必要深入理解这些现象。本文提出的非正弦网络功率的分析方法是将视在功率分解成四个分量:有功功率、分散功率、无功功率、外加视在功率。这四个功率分量与有功电流、分散电流、无功电流三个具有不同物理意义、相互正交的电流分量有关。文章举了一个例子说明了各功率分量、电流分量的计算。 相似文献
993.
交流发电机电压调节器负载电流限制电路的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
发电机负载电流限制对保护飞机电源系统安全工作有重要意义,控制发电机励磁系统可以较灵活地实现这一功能。本文在发电机电压调节器励磁控制的基础上,提出增加一套负载电流限制电路的方案,并为某型飞机电压调节器设计出负载电流限制电路。理论分析和实验表明:该电路克服了已有电路影响调压精度的缺点,能可靠地将发电机输出短路电流限制在3倍额定值,获得理想的飞机电源系统输出外特性。 相似文献
994.
995.
996.
为了研究爆震波点火技术的基本特性, 组建了氢氧爆震波点火实验系统, 氢氧压力 0 1~0 5MPa(表压), 混合比 1 6~9 4, 常温条件下, 得到了爆震波在管路中的传播特性以及爆震波点火的单管重复性能实验数据。结果表明: 爆震波点火技术可以在较低的供气压力下获得高温 ( >1300℃) 高压 ( >1MPa) 爆震产物, 爆震波点火传播速度可达 3000m/s, 并且具备良好的重复性能, 多次点火重复性时间误差小于 0 3ms。 相似文献
997.
采用FPGA技术设计数字控制电路 总被引:4,自引:0,他引:4
本文介绍了采用FPGA设计数字控制电路的实例,分析了FPGA的优点,并简要介绍了电子系统设计的目前发展状况和未来发展趋势。 相似文献
998.
燃烧室头部结构对点火灭火边界的影响 总被引:1,自引:0,他引:1
李尚维 《燃气涡轮试验与研究》1994,(4):38-44
对燃烧室头部的不同结构组合进行了试验研究。找出了一级涡流器、二级涡流器、头部套筒、喷嘴类型等与燃烧室点火、灭火边界的关系;得出了采用A型一、二级涡流器和套筒、两级涡流器反向及直射式喷嘴组合时有较好的贫油点火、灭火边界与较宽的点火-灭火范围的结论。 相似文献
999.
1000.
赵乃勤%郭伟凯%李家俊 《宇航材料工艺》2004,34(6):20-23
研究了以粘胶基活性碳纤维为导电材料制备单层电路模拟吸波材料的微波吸收特性。结果表明:感性电路屏在毡条宽为5mm、α/b为2时吸波性能最好,在8GHz~18GHz内达到-10dB以下的反射衰减,最大衰减峰达一30dB以上;容性电路屏在毡块间距为5mm、α/b为1.4时吸波性能最好,在8GHz~18GHz内达到-10dB以下的反射衰减,最大衰减峰值-30dB以上。可用粘胶基活性碳毡制备质轻价廉的雷达吸波材料。 相似文献