航天飞机主发动机的故障探测与隔离

设计了应用于航天飞机主发动机故障探测与隔离(FDI)的广义似然比试验(GLRT),可用于在线 FDI 及飞行任务的事后分析。算法中使用了 SSME 的全部37个状态模型及一套15个传感器。在设计阶段,有助于确定故障的可探测性和可识别性,给出传感器布局。文中重点在于输入/输出的故障,即阀门和传感器失效故障,但似然比方法可延伸至包括结构的失效。     

新机调整试飞

论述了新机调整试飞的目的、实质、规律、效益、指标以及应注意的问题。     

利用“SAS”开发效益管理系统

早在1993年，南方航空（集团）公司就已将“航空公司效益管理系统”纳入公司计算机的发展规划之中，作为1993年的重点项目之一，并为顺利开发建设创造了良好的条件。由南航（集团）公司计算机中心和北航管理学院合作开发，从项目立项、可行性报告、调研、总体方案设计，到系统的具体设计、代码设计、程序编制、功能测试、系统演示、用户培训等，经过两年多的努力，形成了航空公司效益管理系统营运分析子系统第一版本（AYMS／PASI．1），经分公司的系统演示，取得了一定的效果，用户普遍认为该系统填补了国内的空白。经过改进，该系统目…     

刍议提高研究所整体科研经营效益

西安飞机设计研究所(以下简称603所),承担着国家重点飞机型号设计任务。在市场经济环境中,为了生存与发展,按照航空工业总公司“军民结合,航空为本,多种经营,开拓市场,走向世界”的方针,结合科研生产经营实际,认真总结了改革发展的经验和教训,逐渐建立了“军民分体,项目分线,独立核算,分解发展”的经营机制。     

关于抓紧建设全国土地动态监测系统的建议

该建议讨论了利用１９９９年将要发射的我国资源１号卫星的遥感资料建设“全国耕地，林地，草地总量和土地动态监测分析决策支持系统”的紧迫性和可行性，指出土地动态监测分为具体监测和总量监测两个层次，提出了系统的总体设计和实施计划。     

长河二号授时监测接收机设计与实现

长波授时系统是目前国际上授时精度较高的大型地基无线电授时服务系统，其授时信号采用罗兰C信号发播体制，具有作用距离远、稳定性好、可靠性高、抗干扰能力强等优点。针对GNSS信号在某些特定区域易被干扰、易失锁的问题，设计并实现了一种长河二号授时监测接收机，采用信号完好性检测、ASF（附加二次相位因子）时延修正等技术，实现了高精度、高可靠长波授时与时差监测，可作为GNSS授时的重要补充手段。     

陀螺寿命试验计算机监测设备

介绍了陀螺寿命试验计算机监测设备的设计方案。此监测设备的研制目的是为了用于在长期、连续工作条件下，自动监控多个单自由度陀螺的运转情况，完成寿命试验。在进行设备可靠性分析的基础上，给出了其硬件实现。     

中巴地球资源卫星空间环境监测分系统在轨监测分析总结

对中巴地球资源卫星FM1星空间环境监测(SEM)分系统在轨飞行测量结果进行分析总结,对测量的结果与预示的结果进行比对,分析在太阳质子事件发生时测量结果的变化。     

北京市顺义区地裂缝分布与地面沉降

本文详细叙述了北京顺义地区裂缝的分布以及近年来过量抽汲地下深层承压水引起地面沉降促使这一地区地裂缝活动的如剧，主要途径是合理开采区内地下承压水，控制地面沉降，这样就可以大大缓解由于地裂缝活动给城市建设造成的危害。     

三常天气扰空港 气象预报早告知

“海南7181，本场跑道视程200米，建议地面等待。”