全世界对冲压发动机又产生了兴趣

截止90年代初,世界上已有六种冲压和火箭冲压组合发动机的导弹得以应用.包括两种第一代导弹,即英国的警犬(Bloodhound)和中国的HY-3/C101.两台并联工作的冲压发动机位于弹体后部,采用可分离的固体火箭助推器将导弹加速到冲压发动机开始工作点.由于此种导弹既庞大又笨重,大多限于面对空型.美国曾研制和使用过的波马克导弹已在20年前退役.英国的警犬将进入第四个十年服役期.中国直到80年代才开始制造、使用HY-3/C101导弹.     

固体火箭发动机计算机辅助设计（CAD）技术的发展

本文概括介绍了CAD工作站的特点和计算机辅助机械工程软件(MCAE)的构成及功能,在此基础上,本文还讨论了固体火箭发动机设计一体化问题.     

前苏联耐热合金在液体火箭发动机上的应用与发展

1 变形合金 1.700℃条件下用的较多的是含高铬的奥氏体钢ЭП-750,即07X25H16AГ6Ф,及ЭИ835,即 12X25H16Г7AP。据查后者的成分(％,下同)为C 0.12,Si 1.0,Mn 5.0～7.0,P≤0.035,S≤0.020,Cr23.0～26.0,Ni 15.0～18.0,N 0.30～     

美用德尔它2运载火箭发射GPS卫星

10月17日，美国用一枚德尔它2火箭，从佛罗里达州的卡纳维拉尔角空军站，成功地发射了一颗GPS2R-M导航卫星。这颗卫星是美国空军8颗GPS2R-M导航卫星中的第4颗，由洛克希德-马丁空间系统公司制造，被命名为GPS2R-17M。它的特点是，信号精度和可靠性比标准型GPS2R卫星有多项改进，其中包括：增加了2种军用信号，更好的保密性，功率更大的第2种民用信号。     

俄罗斯的火箭发动机试验技术能力

目前俄罗斯从事火箭发动机试验技术的企业主要有化工机械科研生产联合体、国家火箭中心试验基地和科尔德什中心三家。这三家企业在俄联邦航天局的统一领导下发挥各自的优势,保持了俄罗斯航天地面试验技术的领先地位。     

动态新闻

NASA拒绝与俄联手探月；俄欧正式联合建设航天火箭发射基地；欧洲航天局“2015～2025宇宙愿景”计划将启动；     

美国固体发动机壳体用钢材的选择和发展

本文主要论述了美国大型固体火箭发动机壳体用钢材的选材探索,可靠性研究以及采用多β_(1c)和κ_(1c)/σs作为选材和判断壳体不发生低应力爆破的依据。     

机载电子设备液冷系统的现状与发展

随着高性能航空电子设备在飞机上的大量应用，航空电子设备功率和热密度不断增加，对于常规的空气冷却方式已不能满足该类电子设备的冷却要求，以高比热，耐低温液体为载冷剂的电子设备液冷系统的设计成为解决问题的关键，而在此方面的工程应用，我国还处于空白状态，在某此载液冷系统的设计上，借鉴国外经验并在某工程液冷系统研制经验的基础上，圆满地完成了机载液冷系统的详细设计，本文将根据工程设计过程中遇到的实际问题对液冷系统的现状、设计中的关键技术，发展等进行论述。     

推进剂药柱设计

介绍了一种固体火箭发动机推进剂药柱结构设计,它具有变直径的中心内孔、后端翼、应力释放/弹道调节槽,能经受发动机工作的恶劣环境,可提供所需要的内弹道曲线.