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832.
固体导弹发动机推力向量控制采用燃气舵装置,燃气舵通常是4个均布在喷管出口的排气流中,因此,工作状态很恶劣,报告中着重分析工作环境地它的影响,影响最大的是固体推进剂燃烧产生的燃气流,其次是喷管的型面、发动机的剧烈振动、工作时间的长短和大气压力变化等。为此,在研制过程中根据环境影响,采取有效措施,才能确保燃气舵的研制成功。 相似文献
833.
834.
苏联早在30年代就开始了液体火箭发动机的研制工作。经过多年的努力,他们已成功地研制了多种型号的运载火箭液体发动机,其技术水平亦居于世界领先地位。本文概述了苏联运载火箭液体发动机的发展过程,并对质子号和能源号的发动机进行了专门的介绍。 相似文献
835.
836.
“西北风”导弹推进系统由两级固体发动机组成:一台用于发射;一台用于飞行。本文介绍该推进系统的主要要求、设计特点和飞行发动机壳体的缠绕工艺,以及为验证发动机和研究该推进系统性能而在特定环境条件下所进行的全部试验。 相似文献
837.
在装药试制与生产中,最难突破的是发动机绝热质量和装药精度问题。针对这一情况,采用了几种关键的工艺技术与措施;同时在发动机转入生产阶段前,做好工艺定型工作。并告诉人们,一个企业只有重视工艺工作才能提高制造水平,稳定产品质量,增强企业的生命力。 相似文献
838.
839.
840.
将受扭等截面空心圆轴剪应力和刚度计算公式推广到受扭矩的锥壳上应用,提出锥壳等剪力强度设计方法,使等式右边趋近于零,得到一元四次方程的近似有效解,用辛普生积分法求得扭转角的近似值,用实例进行计算,方法可用到受外扭矩锥壳的等剪力强度设计和计算。 相似文献