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航空发动机主燃烧室火焰筒壁冷却的研究 总被引:4,自引:0,他引:4
概述了近年来国内外航空发动机燃烧室冷却方式的发展。重点论述了火焰筒壁温预测方法、三维壁温数值计算的控制方程、贴体正交网格和壁面函数的应用、计算辐射热流的蒙特卡罗法、三维计算域处理技术以及有高温涂层的壁温计算。调研表明,壁温预测技术对于未来高温升燃烧室设计而言,是有效、经济和实用的方法,对提高燃烧室寿命、飞行安全性具有重要意义。 相似文献
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476.
对以高温燃气作为引导火焰的煤油 空气预混气流超声速燃烧进行了数值模拟,系统研究了预混气流的温度、压力、当量比,以及预混气流与高温燃气的压力匹配关系等多种重要因素对超声速燃烧的影响。结果表明:随着预混气流静温、静压的升高,着火点诱导的压缩波增强,最高燃烧温度升高,火焰传播角相应增大;预混气流的当量比为化学恰当比时,燃烧温度最高;与静压匹配的情况相比,静压不匹配情况下的火焰传播角增大,当预混气流的静压高于高温燃气的静压时,着火点前移,反之,着火点则后移;此外,在多种情况下,燃烧室下壁面边界层都出现了自燃现象。 相似文献
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超音速火焰喷涂——宇航材料研究的重要工艺 总被引:3,自引:1,他引:3
叙述了用超音速火焰喷涂系统制备的硬质合金涂层的性能。喷涂设备为METCO公司的D.J超音速火焰喷涂系统,材料为国产YG12烧结粉末。作者利用X衍射、扫描电镜、金相分分析、力学性能检测等手段,对涂层的相结构、微观组织、力学性能进行了测试和研究。结果表明,硬质合金涂层结合强度大于70MPa,孔隙率小于1%,涂层无脱C现象,涂层极限厚度可达1mm,抗摩擦磨损,颗粒主员性能非常好。 相似文献
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479.
有隔热涂层的火焰筒壁温计算方法 总被引:3,自引:0,他引:3
提出一种适用于有无隔热涂层时考虑火焰筒壁面温差的燃烧室火焰筒壁温分布的计算模型和方法。通过计算结果与试验结果的比较证明所建立的程序可有效地预估气膜冷却火焰筒的壁温分布 ,并为火焰筒强度寿命预估提供了基础。计算结果表明隔热涂层在一定程度上降低了火焰筒的壁面热流 ,对火焰筒壁起到了保护作用 相似文献
480.