前苏联遥感卫星计划的回顾

1991年3月31日,苏联在科拜努尔靶场用质子号火箭发射了名为钻石1的卫星,这颗卫星是一个大型空间观测平台。钻石1原定在1990年年中发射,由于技术原因,第一次推迟到1990年末,之后推迟到1991年。发射后,钻石1首先进入一条162～255公里的初始轨道,经过4月2日至4日的一系列的机动后卫星最后进入一条269～281公里的轨道,卫星轨道倾角为72.7°。这是质子号火箭所达到的最大倾角。钻石1的实际轨道高度与前苏联第一颗雷达卫星宇宙1870后期飞行的高度基本相同。     

欧洲军事空间计划

自从人类进入空间时代以来,甚至还早一些时候,世界许多国家就开始重视空间的军事应用。无疑,美国和前苏联在空间军事活动中遥遥领先,而欧洲由于历史的原因,及从不同的战略考虑,而暂时落后。最近的种种迹象表明,许多欧洲国家的政府已认识到欧洲需要有一个统一的军事空间合作政策,并开始探讨进行这种国际合作的各种途径。     

基于长尾理论的航企营销新视野

现阶段,网络技术发展日新月异,航空公司的传统营销模式面临着越来越严峻的挑战,而"长尾理论"则为航空公司市场营销打开了新思路,开拓了新视野。本文将长尾理论应用到网络营销策略中,为航空公司面对更加多元化、利基化的市场趋势寻求新的视野。     

读来读往

航空发动机技术是现代航空技术的战略制高点,"十二五"期间中航工业计划斥资100亿元着力研发高性能航空发动机,航空发动机产业将获得前所未有的发展机遇。为充分解读先进航空发动机的发展,促进我国航空发动机跨越式发展目标的实现,特别策划了本期发动机专刊。     

火星大气：人类探险者的宝藏

自人类诞生起，浩淼的星空一直是人类敬畏和向往之地，太空中闪烁着的点点繁星似乎在呼唤着我们前往。虽然人类已经将自己的活动疆域拓展到了外太空，但登陆火星这颗美丽的行星邻居似乎依然是我们遥远而旖旎的梦想。不过，无所畏惧的地球人却已经悄悄吹响了火星集结号，你听到了么？     

民航行业标准计划项目过程管理的实施

长期以来，民航行业标准计划项目管理方式基本上属于粗放化管理方式，表现为立项后对各标准计划项目的进度情况缺乏督促、管理，仅靠标准起草单位自觉按《中国民用航空局标准项目计划任务书》（以下简称《任务书》）或《中国民用航空局标准、计量任务委托书》（以下简称《委托书》）规定的期限完成。在这种管理方式下，如果标准起草单位自身对所承担的标准计划项目不够重视或管理不严，就极可能出现不能按时完成任务的情况。另外，由于未对标准计划项目的进度情况进行跟踪了解，造成对标准计划项目的审查不能有计划地进行，大部分标准计划项目在临近规定完成期限时才予送审。     

邻近空间链路协议在火星探测中的应用研究

介绍了邻近空间链路协议(Proximity-1space link protocol)的分层模型和业务类型。从3个方面分析了在我国火星探测任务中应用邻近空间链路协议的优势:首先提出了火星探测中在轨道器和漫游车之间建立邻近空间链路的典型应用,其次分析了邻近空间链路在解决远距离传输信号衰减和延时问题上起到了一定的作用,最后说明了邻近空间链路比高级在轨系统(AOS)空间数据链路更适合于火星探测任务。文章进一步设计了邻近空间链路协议的传输帧结构,提出了数据传输帧的几种端口路由策略以及数据链路的差错控制方式。     

近20年美国火星探测战略演化分析

2011年3月,美国发布的《2013～2022年行星科学的愿景与航程》将火星定为首要行星探测目标。历史上,火星就是美国探测次数最多的地外天体,进入21世纪第二个十年,火星探测将继续在美国整个太空探测活动中扮演重要角色。     

飞机型号工程管理模式研究

本文对我国飞机型号工程管理模式——规划和计划方法进行了深入的探讨,包括飞机型号工程的战略规划、项目可行性研究及项目多层计划等内容。