美火星探测器推迟两年发射

2008年12月4日,美航宇局称其“火星科学实验室”的发射时间将推迟到2011年秋,比原定的2009年10月晚了两年。这项探测任务将把一辆下一代漫游车送上火星。车上载有一些前所未有的研究工具,用于研究火星的早期环境史。无法按原计划发射是因为探测器在测试和硬件方面遇到难题。     

不屈不挠的苏俄火星探测史

苏联／俄罗斯的火星探测史可以说是曲曲折折,坎坎坷坷,一路走来备受打击,但痴心不改。1960年10月10日,苏联发射了世界上第一个人造火星探测器,遗憾的是它连地球轨道也没飞出去。     

美欧签订火星探测协议

NASA和欧空局局氏最近签署了联合开展火星探测的“意向书”．为双方科学家和工程师开始共同规划相关任务开了绿灯。     

火星探测器着陆技术

火星着陆技术是火星探测的关键技术之一。由于火星环境与地球有很大不同,要实现火星探测的软着陆仍具有非常大的挑战性。介绍了各种火星着陆技术方案,对气动减速、控制和着陆缓冲等关键技术进行了分析。     

2008火星探索新发现

链接：2008年在火星上获得重大发现的几个探索任务有：1．NASA的“凤凰”号火星登陆器自从5月25日在火星、北极降落以来,直到11月2日耗尽所有能量为止,一直在对火星北极平原表面进行考察研究。     

勇气号和机遇号火星车定位方法评述

评述了应用于勇气号和机遇号火星车的无线电测控定位、航迹推算、太阳图像确定方位角、视觉测程、光束法平差定位、地面影像与高分辨率卫星影像对比等多种定位方法,分析了其精度、适用范围、进一步发展的潜力等,对中国探月二期工程以及以后的火星探测工程中的探测车定位具南谙餐作昂：     

卫星连接的革命：思科公司将把路由器送上太空

据美国国家地理网站2009年7月9日报道,国际互联网目前还仅限于地球,但随着“太空互联网”的出现,这种状况可能会迅速改变。NASA有关人员称,“太空互联网”将彻底变革太空通信。NASA的“容断网络”（DTN）在过去几年取得了快速进步。DTN可以使简单的点对点网络转变为真正的像互联网那样的多模网络,它能从本质上简化太空指挥和控制的操作——如电力生产或生命支持系统——这些对于未来太空计划来说是很关键的操作。     

美国发射“好奇”号火星漫游车

NASA（美国国家航空航天局）于美国东部时间2011年11月26日上午10点02分开始了历史性的火星之旅,利用＂阿特拉斯＂-5火箭从卡纳维拉尔角空军基地发射MSL（火星科学实验室）。MSL携带了一辆小汽车大小的＂好奇＂号火星漫游车。     

火星进入器高空稀薄气动特性

针对火星稀薄大气环境进入器气动特性问题,以类火星科学实验室外形为例,计算分析火星稀薄大气真实气体效应对气动特性的影响,给出火星高空稀薄环境下的气动特性规律。研究发现,随着飞行高度的增加,稀薄度增加,激波脱体距离、激波厚度增大,激波强度减弱,明显的激波结构逐渐消失,流场等值线更趋于圆弧状分布;真实气体效应使得迎风面压缩及背风面膨胀增强,轴向力、法向力及顶点力矩系数等预测结果与完全气体模型预测结果相比绝对值偏大;随着稀薄度增大,轴向力、法向力及顶点力矩系数等绝对值增大,在同样的迎角下,随稀薄度的增加,纵向压心前移,进入器的静稳定性变差。