大多普勒容限巴克码脉压

 本文介绍用补偿式非相干型旁瓣抑制滤波器(SSF)实现13位巴克码脉冲压缩旁瓣抑制的理论计算及实验结果。补偿式非相干型SSF采用最小二乘近似逆滤波方法设计,若子脉冲宽度为0.7μs,峰值旁瓣电平不超过-30dB,这种SSF的多普勒容限能达到-40kHz～+40kHz。理论计算及实验结果都表明,所设计的补偿式非相干型SSF的多普勒容限比具有同样长度冲激响应序列的R-G-ISSF有显著改善。     

提高航空材料疲劳寿命的两种新技术—激光冲击和爆炸冲击

激光冲击和爆炸冲击是两种新的表面处理技术用于改善航空材料的疲劳特性。本文论述了它们的原理、特点和发展，并根据实验结果讨论了这两种技术提高航空材料疲劳寿命的机制，最后还对这两种技术进行了比较和分析。     

FMS单元中的激光切割

激光切割本身具有优越的加工柔性，因此许多切削加工和钣金加工的柔性制造系统都采用激光切割技术。本文综合分析了激光切割中的柔性体现，然后介绍了激光切割ＣＡＤ／ＣＡＭ系统的实现过程、提高切割边缘质量的途径以及采用激光切割的柔性制造系统的材料传输方法。     

TP805微机五轴点位控制系统

介绍一种利用ＴＰ８０５微机辅以ＳＴＤ总线模板构成的经济型五轴点位控制系统。其独特的设计已用于航空发动机部件的激光打孔，生产实践证明，该系统不仅实用，而且效率高。     

汽油机燃烧产物激光光谱分析

本文采用激光光谱法在小型汽油机上进行燃烧产物分析试验，得到大量的试验数据，并根据这些数据分析了汽油机在不工况下的特征产物的浓度变化。     

选择性激光烧结成形技术及其在航空零件精密铸造中的应用

介绍一种崭新制造技术：增材制造法──ＭＩＭ技术，着重阐述了选择性激光烧结成形技术的原理、方法及其发展现状，分析了它在航空制造领域，尤其是在航空零件精密铸造中的应用。     

激光冲击处理抗疲劳断裂的试验研究

以２０２４－Ｔ６２铝合金为对象．研究了高功率密度激光冲击处理对应力集中试件疲劳性能的影响．结果表明，激光冲击处理可大幅度地提高应力集中区的疲劳寿命．     

激光多普勒测速普通散射光方法及4π散射法

介绍激光多普勒测速普通散射光方法及新的４π散射法的原理、实验研究及测量结果的比较。     

Al/SiC复合材料的准分子激光表面改性

利用KrF准分子激光对SiC晶须增强铝基复合材料进行表面改性。借助于显微镜及X射线衍射技术,对激光处理前后试件表层的显微组织及化学结构进行了分析。结果表明,准分子激光处理后,试件表面形成了一个几微米厚的铝层。该薄层中基本上不含金属间化合物,SiC增强相的数量也显着减少。腐蚀测试结果表明,准分子激光表面处理后,材料的抗腐蚀性能得到了显着提高。     

脉冲爆震发动机的飞行性能计算与分析

为了获得脉冲爆震发动机的飞行性能参数随飞行高度和飞行速度的变化规律,在应用最小G ibbs自由能理论建立求解爆震燃烧的平衡成分及其浓度、平衡参数的基本关系式,据此对爆震波特性参数进行数值模拟的基础上,通过引入进气道和尾喷管建立了一定飞行状态下的多管自吸气式脉冲爆震发动机理论性能计算模型,对脉冲爆震发动机的性能随飞行高度、速度的变化趋势进行研究。结果表明,在不同飞行高度和飞行马赫数的状态下,脉冲爆震发动机性能有一定的变化规律,同时模型也考虑了加入尾喷管对性能的影响,为脉冲爆震发动机的性能分析与理论设计提供了依据。