航空动力技术发展展望

归纳总结了航空动力技术现状及当前技术前沿热点,分析未来需求,对先进动力技术的发展趋势进行了综合分析,并对我国航空发动机未来的发展方向进行了展望。     

基于QFD和TRIZ的可信软件技术冲突解决方法

为解决软件开发中的技术冲突及提高软件的可信性,提出了基于质量功能展开(QFD)和发明性问题解决理论(TRIZ)的可信软件技术冲突解决方法.首先构建可信软件规划质量屋,在软件开发过程中引入用户视角;其次,重点分析质量屋的技术特性自相关矩阵中呈负相关的技术特性,尝试用TRIZ的发明创新原理予以解决,获得多个可行的创新性解决...     

端削技术在跨音速压气机上的应用

介绍了端削技术在一台四级跨音速压气机上的实施和试验概况，基于对压气机端区流动状况的分析。利用端削区流动控制技术，对该压气机第3级和第4级静子叶片进行了端区修型处理。改善了压气机级间及其与下游压气机之间的匹配性能。     

F—22战斗机动力装置制造技术浅析

本文根据外刊报道，简单分析了Ｆ－２２战斗机首选动力装置──Ｆ－１１９发动机的结构和主要零部件制造特点，仅供参考。     

航空发动机振动测试

航空发动机的整机振动情况反映出装配的平衡质量，关系到它的工作可靠性和持久性。本文介绍了双转子涡喷发动机的整机测振试验研究成果，并对发动机整机振动谱进行了扼要分析。     

几种高难度特技动作的驾驶技术

本文以米格－２１型飞机为对象，结合实际飞行中的机载测试记录和体会，分别介绍了超临界迎角盘旋，跃升加转和尾冲三个高难度特技作动各自的进入条件，驾驶技术要领，动作特点和值得注意的问题，供同行门参考。讨论。     

访印手记

本文简要介绍了印度国家宇航研究院的基本情况，对中印两国今后进行航空科技合作提出了合理的建议与设想。     

双频激光干涉多坐标实时精密测量系统研究

介绍了一种具有较简单结构、方便实用的经济型双频激光干涉多坐标实时精密测量系统的基本原理及构成．     

航空发动机飞行载荷谱的预测

提出了基于飞机的设计飞行任务剖面、飞行力学及发动机原理的发动机飞行载荷的预测方法,即首先将飞机的设计飞行任务剖面通过飞行力学的基本原理转化为发动机的推力（或油门）剖面,然后通过发动机性能计算获得发动机的其它工作状态参数,从而获得发动机的飞行载荷谱。      

直射式喷嘴喷雾特性的实验研究

用二维激光测速测粒仪,对直射式喷嘴在横向气流中所形成喷雾的粒度、平均和脉动速度,以及浓度进行了测量。研究了喷雾的结构,气流速度以及喷射方向对喷雾特性的影响,不同直径的粒子在横向的扩散。为两相流模型的研究以及数值计算结果的验证提供实验数据。