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航空反潜是现代战争的重要作战手段。长期以来,如何寻找和攻击潜艇成为世界海洋国家重要的军事议题,航空反潜日益受到海军大国的重视。本文就航空反潜在未来海战中的应用及其重要作用,以及航空反潜的技术、武器装备、作战方式等读者关心的问题,采访了有关专家。 相似文献
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为研究共翼型舵和非共翼型舵两种操纵面形式的艇后流场特性及螺旋桨推进特性,基于SST(Menter)湍流模型建立了SUBOFF标准潜艇模型尾流场数值预报模型。经试验结果验证,所建立数值模型进行潜艇尾流场及螺旋桨推进性能预报具有较高精度。将SUBOFF潜艇模型的水平舵改进为共翼型舵及非共翼型舵,对艇后流场及水动力性能进行了预报。数值结果表明：在舵角小于10°时,共翼型舵使潜艇的俯仰力矩和垂向力相对非共翼型舵提升20%以上;在舵角超过10°时,共翼型舵的水动力优势随着舵角增大而减小。尾部流场预报显示：共翼型舵在小舵角时可以有效的消除舵翼结合处的涡流,同时共翼型舵可以有效的降低桨盘面伴流的不均匀性,对尾流品质的改善效果优于非共翼型舵。螺旋桨计算结果显示：共翼型舵螺旋桨推进系数在大部分舵角下都小于非共翼型舵,在舵角为20°时,共翼型舵相对非共翼型舵推力系数下降3.5%,扭矩系数下降2.4%;同时共翼型舵的桨盘面流场均匀度要优于非共翼型舵,舵角为5°时,共翼型舵桨盘面处流场不均匀度相对于非共翼型舵要降低7.1%,舵角为25°时则降低25.1%。 相似文献
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为了改善拖曳水池的试验精度,对一条4.5m 潜艇标模 SUBOFF 进行重复拖曳阻力试验。本文参照 IT-TC 推荐规程中试验流体动力学不确定度分析规范,对由偏差极限引起的不确定度将由潜艇标模的几个外形、速度、阻力、以及温度、密度和粘性这几个测量系统分别进行估算;通过6次重复潜艇标模阻力试验结果的标准差分析,得到了摩擦阻力系数、总阻力系数的精密度极限;最后对该模型的摩擦阻力系数、总阻力系数进行了不确定度分析。结果表明:由温度引起的运动粘性系数的偏差极限占到摩擦阻力系数偏差极限的97%;总阻力系数的偏差极限98%来自于湿表面积的偏差极限;随着试验速度的提高,总阻力系数和剩余阻力系数的总不确定度降低。 相似文献
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孙时珍 《海军航空工程学院学报》2013,28(1):21-24, 62
文章提出了一种基于自适应滤波器的潜艇辐射噪声仿真方法。在对潜艇辐射噪声连续谱、线谱和调制谱的数学模型进行研究的基础上,利用Ecs型功率谱模型,基于自适应滤波器,通过傅里叶反变换对潜艇辐射噪声连续谱进行了仿真,分别叠加了线谱信号和调制谱信号之后,得到潜艇辐射噪声的仿真结果。通过对仿真结果的分析和利用仿真结果与实装进行对接测试,表明仿真的辐射噪声逼真度较高。 相似文献
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基于证据理论的潜艇舱室综合环境质量评价 总被引：1，自引：0，他引：1
以我国核潜艇舱室环境为研究对象,开展综合环境质量评价研究.经分析确定与潜艇舱室环境质量相关的影响因素主要包括温度、湿度、空气污染物、颗粒状污染物、微生物及噪声.为克服上述多评价因素之间的多项性和不确定性,提出采用基于D-S(Dempster-Shafer)证据理论的潜艇舱室综合环境质量评价方法.该方法是在层次分析法的基础上,引入证据理论,利用D-S合成公式对不同权重的多个专家评价信息进行合成.该方法能够有效综合多个不同权威评价专家的不确定性评价意见,提高评价结果可信度. 相似文献
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严尊伦 《世界航空航天博览》2005,(9):17-21
1949年4月23日，当中国人民解放军的第一支海军—华东军区海军在江苏泰州白马庙乡宣告成立时，展现在世人面前的人民海军装备是这样一幅凄凉的画面：荒废、冷落的港口。清朝年间的“楚”字号炮舰，民国初年下水的“永绩”号炮舰，统计在册的总吨位43268吨的183艘舰船，是人民解放军的战利品。人民海军所拥有的舰艇主要是国民党海军起义、投降、溃逃时遗弃的和被我军俘获的。 相似文献
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李莉 《世界航空航天博览》2000,(11):14-16
在今天各大国海军潜艇部队的兵力编制表上，共列有370多艘核动力潜艇的名字。它们通常可被分为两大类：攻击潜艇和弹道导弹潜艇(即战略潜艇)。1900年，美国海军的第一艘远洋潜艇——“荷里活”SS-1由当时的电力造船公司建造正式交付海军。而100年后，在今年4月美海军热烈庆祝潜艇百年诞辰的盛大典礼上， 相似文献