首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   3290篇
  免费   643篇
  国内免费   389篇
航空   2440篇
航天技术   670篇
综合类   364篇
航天   848篇
  2024年   30篇
  2023年   126篇
  2022年   146篇
  2021年   166篇
  2020年   161篇
  2019年   151篇
  2018年   104篇
  2017年   134篇
  2016年   145篇
  2015年   175篇
  2014年   170篇
  2013年   120篇
  2012年   189篇
  2011年   232篇
  2010年   186篇
  2009年   202篇
  2008年   205篇
  2007年   177篇
  2006年   189篇
  2005年   165篇
  2004年   171篇
  2003年   138篇
  2002年   88篇
  2001年   73篇
  2000年   56篇
  1999年   68篇
  1998年   43篇
  1997年   52篇
  1996年   62篇
  1995年   67篇
  1994年   42篇
  1993年   45篇
  1992年   46篇
  1991年   37篇
  1990年   43篇
  1989年   43篇
  1988年   28篇
  1987年   21篇
  1986年   12篇
  1985年   5篇
  1984年   3篇
  1983年   2篇
  1982年   3篇
  1981年   1篇
排序方式: 共有4322条查询结果,搜索用时 15 毫秒
81.
液晶热敏涂料的研制   总被引:1,自引:0,他引:1  
本文利用聚醇与异氰酸酯反应,制备无黄变性的胶乳,再按一定量比例加入胆甾型液晶,而制得对温度敏感的液晶热敏涂料。该涂料用于橡胶制品,塑料制品等缺陷的无损检测方面,具有实用意义。  相似文献   
82.
针对多输入多输出的定常线性系统的迭代学习控制问题, 给出改进的P型迭代学习控制算法, 该算法中利用最新算出的控制分量代替旧的控制分量, 这样可以加快控制输入的收敛速度, 利用该算法进行学习控制, 使系统的实际输出以更快的速度收敛于系统的理想输出.  相似文献   
83.
进气温度畸变对某发动机稳定性影响的研究   总被引:2,自引:0,他引:2  
本文采用有效的畸变传递模型,就进气温度畸变对某发动机稳定性和性能的影响进行了较深入的数值研究.详细地分析了温度畸变对发动机稳定性和性能的影响,探讨了温度畸变在发动机系统中的传递和分布情况。结果表明:对于发动机进口空间温度畸变,发动机稳定裕度损失更多地取决于畸变强度而非周向范围:向对于与时间相关的温度畸变,发动机进口温升率比周向范围的影响更为显著。  相似文献   
84.
《成飞科技》2005,(4):43-47
简述了俄罗斯对第三代战斗机改进改型的动因与规划、目标与措施以及对飞机进行改进的重点,最后较详细地介绍了米格-29机型的改进改型。  相似文献   
85.
本文介绍线化模拟式热线风速仪,非线化热线风速仪及数字化热线风速仪的信号分析方法.  相似文献   
86.
本文提出了采用变换模型相对天平校准中心位置来测得同一状态下的不同俯仰力矩值,再通过数学处理或作图获得小攻角下的精确压力中心位置的试验方法。某型号用本方法试验得到了令人满意的结果。  相似文献   
87.
主要介绍了低温度系数标准电阻器的研制,包括采用的电阻合金材料、电阻合金材料的筛选、匹配与加工制作,低温度系数标准电阻器的技术参数、温度系数测量方法,减小温度系数采用的补偿方法,测试结果分析。  相似文献   
88.
介绍了利用标准铂电阻温度计在水三相点和冰点进行长期测量的结果,并将其数据进行分析比较。测量结果表明:两种方法测得的R_0值之差平均不到1mK,与国外文献中的数据基本相符。因此,对于检定多数铂电阻温度计和一、二等水银温度计以及热电偶等,用冰点已足够。  相似文献   
89.
以凌阳SPCE061A单片机为控制核心,设计并制作了一款具有温度设定灵活、数字显示及语言播报功能的水温控制器,通过PID控制算法产生脉宽调制波,提高了控制精度。实践表明:该水温控制器达到了设计要求,有一定的实用开发价值。  相似文献   
90.
点火通路损耗检测精度是激光点火系统的一个重要指标,其在很大程度上决定着点火系统状态判断的准确性.针对激光点火系统损耗检测精度随温度变化的问题,对不同温度条件下激光点火系统的点火通路损耗检测精度进行了分析.分析结果表明,探测器暗电流、运放输入偏置电流和输入失调电压等均会影响检测精度,且检测偏差随温度升高而增大.建立了点火通路损耗检测温度误差模型,在-40℃~75℃范围内,采用温度误差模型进行补偿后,火工品发火前的损耗检测偏差(峰峰值)从0.62dB减小为0.16dB,火工品发火后的损耗检测偏差(峰峰值)从1.45dB减小为0.30dB,提高了损耗检测的精度,为判断是否具备发火条件及发火状态提供了有效支撑.  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号