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机场管理模式探索——首都机场《机场管理手册》编写经验 总被引:1,自引:0,他引:1
北京首都国际机场股份有限公司按照民航总局及首都机场集团公司的有关指示,于2005年将所有非核心业务,包括配餐、地面服务、餐饮、零售等进行了剥离,将全部资产出售给母公司,不再从事直接经营性业务,而专注于机场管理。在进行管理型转型,完成了管理型公司的“形似”之后,如何能够真正建立适合于首都机场实际的管理模式,实现对各类外部单位的有效管理,成为摆在股份公司面前的严峻问题。在这一背景下,股份公司启动了《机场管理手册》项目,希望能够以此为契机,梳理并建立管理型公司管理模式。 相似文献
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文章对机场排水系统及场区水文、降雨资料的阐述,弄清了机场排水系统的现状,分析了机场场区水的主要来源及机场排水系统损坏、雨水渗漏与机场道基沉降的关系,提出了机场-特别是在湿陷性黄土地区跨跃多(大)冲沟的机场,合理布设排水系统、搞好防排水物重要性及必要性,为机场沉陷治理方案的确定提供依据。 相似文献
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由于体制原因,过去有的单位对机场飞机维修工作重视程度不够,机场属地化后的这几年,通过对机场飞机维修工作的适航年检和独立航线维修单位自我质量审核,发现机场的飞机维修工作,尤其是中小机场的飞机维修工 相似文献
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<正>波音787梦想飞机是航空史上首架超远程中型客机,打破以往一般远程客机必为大型客机的定律。在技术和设计上的突破,使中型尺寸的787具有在同座级飞机中无与伦比的航程能力和成本经济性。787是目前飞得最快的民用飞机之一,能以0.85倍音速穿梭于450多个城市之间,执行点对点直飞任务,让航空公司能更灵活地把机型与市场需求相匹配。针对世界各地差异化的民用航空需求,波音787系列共推出4种机型,包含787-3、787-8、787-9、787-10等四款。 相似文献
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