某型号运输装填车液压系统稳定性分析

文中着重对其液压系统从理论上进行运动稳定性分析，对各工况负载和流量与齿轮泵输出进行匹配性的研究。     

任意形状复合材料壳体的有限元应力分析与稳定性分析（续）

复合材料壳体,当壳体很薄时,可按一层计算,壳体较厚时,要分层计算。每层的应力定为三维应力状态,在材料主轴1、2、3中,第k层的应变为     

桨根柔性无铰旋翼桨叶气弹稳定性建模分析

建立了任意剖面无铰旋翼桨叶气弹稳定性分析模型,分析了复合材料柔性梁对无铰旋翼桨叶气弹稳定性的影响.将旋翼桨叶简化为二维截面特性线性分析和一维梁非线性分析,二维特性分析考虑了面内和面外翘曲,一维分析采用中等变形梁理论,考虑了剪切变形和与扭转相关的翘曲.采用准定常气动力,运用有限元理论,得出了无铰旋翼桨叶稳定性分析的有限元列式.研究了柔性梁不同铺层方式对气动弹性稳定性的影响.算例表明复合材料柔性梁铺层角对旋翼桨叶气动弹性稳定性影响明显,充分地利用这些影响变化规律,能够设计出更为先进的复合材料悬翼桨叶.      

飞机大迎角滚转运动频率域建模与稳定性分析

本文运用频率域建模法,分别建立了飞机大迎角滚转运动的Ｆｏｕｒｉｅｒ变换模型及非线性代数模型,并从数学模型中提取动导数。基于非线性非定常数学模型与局部线化的动导数数学模型,计算了飞机滚转运动的稳定性,并运用李雅普诺夫稳定性分析理论,进行飞机滚转运动稳定性分析。结果表明,大振幅非定常滚转运动实验可以用于飞机绕体轴滚转运动的稳定性分析。从大振幅实验数据提取的动导数,基本反映了飞机的非定常气动力特性。通过     

过渡态对歼击机燃气涡轮发动机的影响

介绍了歼机燃气涡轮发动机过渡态的产生,物理背景及其影响,并就其中一些问题作了探讨研究。     

基于虚拟仪器技术改造HP5390A频稳分析系统

介绍了应用虚拟仪器技术改造HP5390A频稳分析系统。着重介绍了应用软件技术。应用软件技术克服了HP5390A的不足,扩展HP5390A的功能和提高它的性能,使其发崐挥更好的应用效果,有推广的价值。     

脉冲微分系统关于部分变元的强稳定性

介绍了一种新的稳定性——脉冲微分系统的解关于部分变元的强稳定性,并进而讨论了该类稳定性问题. 首先建立了两个重要的引理,然后再借助于逐段连续的Lyapunov函数,得到了脉冲微分系统的零解关于部分变元强稳定性的一些判定定理.最后阐述了这些定理的应用.