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Lotus顶级公路跑车GTE正式上市2011年11月2日,路特斯中国首家展厅在北京隆重揭幕,这是路特斯这个拥有60年卓越造车历史的英伦品牌在中国的首间展厅,也是全球首家应用了该品牌全新店铺形象标准的展厅。开业现场,路特斯品牌创始人柯林·查普曼先生之子克莱夫·查普曼先生与路特斯中国及英国Group Lotus的高层领导共同为展厅揭幕。     

空管中带班主任管理模式研究

通过对中国空中交通管制中带班主任管理模式研究，提出了适用于该管理模式的权变-行为混合管理模型。采用对比研究方法，分析了传统的权变管理模型、行为管理模型等当今流行管理学理论和模型，从而提出了权变-行为混合管理模型。通过一线带班主任的反馈，能够最大限度调动发挥全班组人员的主观能动性和积极性，合理地组织人力、物力，从而预防和消除人为差错，提高管制工作效率。     

泰克推出全新的高性能开放式示波器平台

泰克公司日前宣布，对其现有示波器产品家族进行重大扩展，推出全新的混合信号示波器平台——MSO／DP05000系列。同时发布的还有超强性能TPP1000以及TPP0500高带宽、低电容无源电压探头。     

航天飞行器防热涂层烧蚀行为及机理研究

为拓宽航天飞行器防热涂层裂解温域,提高涂层的耐烧蚀性能,文章通过热重–差示扫描量热分析仪(TG-DTG)分析了2种硅橡胶基体的热分解行为,并结合马弗炉烧蚀实验研究铁红、云母、白炭黑等3种功能组元对硅橡胶涂层静态烧蚀性能的影响,通过扫描电镜(SEM)以及红外光谱分析仪(FT-IR)分析烧蚀机理,最后通过马弗炉烧蚀实验及高温燃气流烧蚀实验对2种涂层的烧蚀性能进行考核。结果表明:甲基苯基硅橡胶在220～320℃温域的裂解主要以侧基交联为主;在320～480℃以由羟基引发的主链"回咬"机制为主;在480～630℃则通过链间折叠发生环降解反应。主链"回咬"和链间环降解反应均会导致树脂基体交联密度降低,力学性能下降,产生"粉化"。甲基乙烯基硅橡胶在其裂解温域370～780℃主要发生侧基交联反应,树脂基体交联密度上升,热稳定性提高。白炭黑对于2种硅橡胶基体的热稳定性提升最为显著;铁红、云母等均会在高温下与硅橡胶基体产生共融,减缓硅橡胶基体的高温裂解。     

金属表面绿色环保自组装防腐膜的研究进展

自组装膜技术在金属表面防腐中的应用越来越广泛,采用简单有效的膜技术制备绿色环保膜产品已成为防腐膜领域的研究热点。本文综述近年来金属表面自组装膜制备技术的研究进展,分别阐述了金属表面自组装单层膜和复合膜在铝/铝合金、铜/铜合金、不锈钢和其他活泼金属表面自组装膜技术的分类、特点和应用、防腐机理等,指出膜与基体之间的界面结合、成膜机理、防腐机理等方面的研究还不够完善,仍然是亟待解决的科学问题。     

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梅赛德斯一奔驰荣获"最具创新力汽车品牌"近日,由德国汽车管理中心和知名管理咨询公司普华永道共同举办的"2013汽车创新大奖"颁奖典礼在法兰克福拉开序幕,梅赛德斯-奔驰摘得了两项汽车领域最重要的桂冠。其中,梅赛德斯-奔驰被评选为全球"最具创新力汽车品牌",戴姆勒集团也在"主动和被动安全系统"奖项评比中荣膺榜首。     

雷达辅助光电系统间歇测距目标定位技术

针对光电系统单站无源定位的可观测性、定位精度差等问题,提出了利用雷达辅助光电系统间歇测距的目标定位方式,克服了单站无源定位的目标可观测型问题并提高了目标的定位精度,最大限度地降低了雷达"暴露"的风险,实现了光电系统与雷达的优势互补,提高了系统的综合作战效能。     

赢得产品创新的竞赛——记2008年LMS中国用户大会

2008年10月20～22日,比利时LMS公司第三届中国用户大会在古城西安召开,来自航空航天、汽车、船舶、工程机械、国防、风能、家电等行业及相关高校、科研院所的200多名新老用户及行业专家莅临此次盛会,共同分享了最新的技术发展,并深入交流应用经验.     

直升机发动机市场依靠军品

美国军方正在调整其直升机机队构成,2011-2020年间,将在直升机领域实施几项重大计划,这为涡轴发动机制造商带来希望. 美国陆军对UH-60和AH-64直升机机队进行了改造和升级,美国海军也采购了大量MH-60直升机.因此,GE公司T700发动机的生产可以持续的到2015年.