全文获取类型
收费全文 | 4729篇 |
免费 | 1360篇 |
国内免费 | 93篇 |
专业分类
航空 | 2129篇 |
航天技术 | 842篇 |
综合类 | 145篇 |
航天 | 3066篇 |
出版年
2024年 | 20篇 |
2023年 | 84篇 |
2022年 | 133篇 |
2021年 | 155篇 |
2020年 | 93篇 |
2019年 | 87篇 |
2018年 | 50篇 |
2017年 | 67篇 |
2016年 | 69篇 |
2015年 | 111篇 |
2014年 | 143篇 |
2013年 | 167篇 |
2012年 | 309篇 |
2011年 | 300篇 |
2010年 | 289篇 |
2009年 | 278篇 |
2008年 | 268篇 |
2007年 | 236篇 |
2006年 | 259篇 |
2005年 | 245篇 |
2004年 | 192篇 |
2003年 | 204篇 |
2002年 | 152篇 |
2001年 | 161篇 |
2000年 | 152篇 |
1999年 | 171篇 |
1998年 | 149篇 |
1997年 | 184篇 |
1996年 | 176篇 |
1995年 | 152篇 |
1994年 | 140篇 |
1993年 | 135篇 |
1992年 | 166篇 |
1991年 | 146篇 |
1990年 | 130篇 |
1989年 | 127篇 |
1988年 | 87篇 |
1987年 | 83篇 |
1986年 | 33篇 |
1985年 | 23篇 |
1984年 | 15篇 |
1983年 | 13篇 |
1982年 | 13篇 |
1981年 | 8篇 |
1980年 | 7篇 |
排序方式: 共有6182条查询结果,搜索用时 281 毫秒
221.
222.
223.
224.
火箭型单级入轨(SSTO)是今后的发展方向之一,从多方面分析了火箭型单级入轨(SSTO)方案的可能性,简要回顾了SSTO的发展历史,特别对三角快帆(DC-Clipper)作了分析,认为采取多项先进技术后是完全可以实现的。明确了单级入轨的两个基本方向:提高比冲和降低结构重量。分析了采用不同形式发动机的影响,列出了主要关键技术,最后提出了几个有参考价值的观点。 相似文献
225.
早期在对液体推进剂火箭发动机方案进行评价与选择时,仅以发动机本身的指标(如比冲、推重比等)作为方案比较的标准。这样没有考虑发动机子系统与运载器总系统的相互联系,得不到合理的评价结果。液体推进剂火箭发动机是航天运载器的一个子系统,采用运载器的性能指标评价发动机方案才能得到比较客观的结果。 本文推导了运载器的评价指标,给出了运载器的线性化质量方程,阐述了运载器设计参数的简化确定方法,由此提出了一个采用运载器评价发动机方案的方法。最后应用提出的方法对五个发动机方案进行了评价。 相似文献
226.
闸明了变推力液体火箭发动机系统仿真软件设计的指导思想,介绍了软件的结构,着重叙述了典型部件的运算模块。最后,简单地介绍丁在实现该软件时的一些技术处理。 相似文献
227.
228.
某海防导弹液体火箭发动机装置中,采用引射器加过载箱组成的除气机构,本文介绍除气的作用和原理,着重论述引射器的设计要点,地面试验及几何对抽气性能的影响。 相似文献
229.
NOVOLTEX碳/碳复合材料——固体火箭发动机喷管材料的最佳选择 总被引:1,自引:4,他引:1
本文综述了法国SEP公司研制的最新3D碳/碳超细编复合材料-VOLTEX的杰出性能,关键工艺及后续致密化工艺。并介绍了将它应用于固体火箭发动机喷管的整体喉衬出口锥的设计,制作,性能测试实例。 相似文献
230.