全文获取类型
收费全文 | 2089篇 |
免费 | 710篇 |
国内免费 | 119篇 |
专业分类
航空 | 2565篇 |
航天技术 | 93篇 |
综合类 | 88篇 |
航天 | 172篇 |
出版年
2024年 | 18篇 |
2023年 | 77篇 |
2022年 | 107篇 |
2021年 | 111篇 |
2020年 | 94篇 |
2019年 | 108篇 |
2018年 | 73篇 |
2017年 | 81篇 |
2016年 | 108篇 |
2015年 | 93篇 |
2014年 | 135篇 |
2013年 | 151篇 |
2012年 | 160篇 |
2011年 | 129篇 |
2010年 | 109篇 |
2009年 | 121篇 |
2008年 | 110篇 |
2007年 | 101篇 |
2006年 | 88篇 |
2005年 | 83篇 |
2004年 | 89篇 |
2003年 | 81篇 |
2002年 | 71篇 |
2001年 | 54篇 |
2000年 | 63篇 |
1999年 | 53篇 |
1998年 | 48篇 |
1997年 | 61篇 |
1996年 | 56篇 |
1995年 | 59篇 |
1994年 | 45篇 |
1993年 | 39篇 |
1992年 | 25篇 |
1991年 | 20篇 |
1990年 | 29篇 |
1989年 | 42篇 |
1988年 | 8篇 |
1987年 | 8篇 |
1986年 | 5篇 |
1985年 | 2篇 |
1984年 | 1篇 |
1983年 | 1篇 |
1980年 | 1篇 |
排序方式: 共有2918条查询结果,搜索用时 15 毫秒
271.
272.
涡轮矩形叶栅中的旋涡模型的进展回顾 总被引:1,自引:4,他引:1
介绍了自1955年以来,在涡轮矩形叶栅流动研究中出现的6个有价值的旋涡模型,论述了它们形成的机理,以期通过对涡轮矩形叶栅旋涡模型发展状况的回顾,来说明气动力学领域中发展起来的涡控制技术的实质是设法组织或重新组织涡结构。认为未来涡轮叶栅设计的改进,在很大程度上取决于这一技术的潜在应用。 相似文献
273.
李海滨黄家骅冯国泰杨科 《航空发动机》2001,(1):40-42
讨论了目前涡轮叶栅冷气掺混的几种主要计算方法,提出采用多组分守恒方法求解油气比,从而进行变比热容和变气体常数的冷气掺混数值计算。 相似文献
274.
在国内外发动机稳定性评定技术的基础上,分析研究了发动机的可用稳定裕度,其值应等于或大于多个降稳因子的需要稳定裕度之和,其中考虑了翻修后发动机制造、装配公差对喘振裕度的影响。其于这种认识, 参照第三代发动机的使用实践,提出了翻修后发动机试车的失速边界的验收方法。此外也提出了控制发动机试车质量的技术方案。 相似文献
275.
276.
某型发动机第Ⅰ级涡轮盘低循环疲劳试验研究 总被引:5,自引:1,他引:5
为了通过地坑式旋转疲劳试验器确定某型发动机第Ⅰ级涡轮的技术寿命,根据给定的该涡轮盘的标准循环载荷谱,对该涡轮盘进行了应力分析,确定了在标准循环时该盘中心孔与径向销孔相交处是危险区域(简称为考核部位)为模拟标准循环时盘在该考核部位的应力谱,专门设计了该Ⅰ级涡轮盘的试验转子及试验参数,在轮盘低循环疲劳考试器上进行了高温低循环疲劳试验。试验结果表明:低循环疲劳试验至第7087次循环时,在该盘预计的考核部位出现了长26mm的裂纹。断口分析表明:可以定该盘试验低循环疲劳失效寿命为7087周,试验低循环疲劳裂纹起始寿命为3493周,试验低循环疲劳裂纹扩展寿命为3594周。 相似文献
277.
278.
279.
280.
DD402单晶合金及其Ⅰ级单晶涡轮叶片的组织稳定性 总被引:2,自引:0,他引:2
对DD402(CMSX-2)单晶合金标准热处理状态组织及850℃下500h时效、1500h时效和3000h时效后的组织进行了显微组织观察和比较,测定了长期时效后的高温持久性能,并检查了拉断后试棒的显微组织。DD402单晶合金的应用对象是某涡轴发动机Ⅰ级涡轮叶片,解剖分析了经800h考核试车后的叶片组织。结果表明,在本文试验范围内,试样及叶片组织中均未发现TCP相,γ′形态稳定,仅在一定时间的高温和足够高的应力综合作用下,γ′才发生筏形变化。 相似文献