Shall not Perish海上霸主——RIMPAC 2000 CVN72

在RIMPAC 2000演习期间，担任多国联合部队海上战斗中心的林肯号航空母舰，与进驻的第14舰载机联队．对假想敌军发动多次空中攻击．林肯号航母是美国海军建造的第五艘尼米兹级航母．也是同级舰中首艘满载排水量超过十万吨的尼米兹级航母，同时也是美国第一艘满载排水量超过十万吨的航母。     

海上直升机飞行成本核算问题的探讨

ADiscussionofHelicopter’sCostAccountingoftheOff-shoreOperation在激烈的市场竞争中，企业生存和发展的根本保证就是实现令人满意的盈利目标。为了实现企业目标，财务部门的基本任务有两个方面，一是通过会计核算提供反映财务状况、经营成果及现金流量的财务信息；二是通过加强财务管理降低成本费用，提高企业经济效益。不同行业的成本核算有各自人同的特点，但共同点是都要通过采用专门的成本核算方法和程序，计算出某一时期内单位成本和总成本。目前我国航空运输企业的成本核算不论在理论上还是在实际操作上都存在着一些问题，有待…     

一种基于循环阈值的海上固定目标清洗方法

针对海上电磁环境复杂、数据量巨大等问题,在进行态势分析时,将目标海域内对态势分析影响较小的固定目标进行清洗,可有效缩短数据处理的时间、降低复杂度,提高态势分析的效率和直观性。现有的固定目标清洗方法鲁棒性较低,不能排除异常跳变数据的干扰,对数据集中信息的准确性要求较高,不适用于海上复杂环境的数据处理。因此,文章提出了一种基于循环阈值的海上固定目标清洗方法,并在仿真军事场景上进行了实验分析,所提方法通过循环阈值过程能够排除自然因素、量测误差和异常跳变数据的干扰,有效检测出样本数据集中的固定目标。     

2003年度日本海上自卫队观阅式

近年日本海上自卫队装备更新神速，本刊曾报道平成12年观阅式。2003年度观阅式中，海上自卫队装备又进步一代。2003年10月26日，平成15年度海上观阅式假三浦半岛和伊豆半岛间的相模湾举行。计有水面作战舰艇44艘，陆、海、空三具自卫队共43架军机接受校阅，观阅式大阅官是日本内阁总理大臣小泉纯一郎与防卫厅长石破茂。本年度的训练展示科目多于以往，且着重于“不审船”（工作船）反制，是十分具有可看性的一年。日本防卫厅举办海上观阅式的目的，最为让日本朝野关心海上自卫队的人士，借助海上观阅式中舰艇校阅与火力展示的方式，了解到海上自卫队建军与训练的成果。对日本而言，自卫队是全民的自卫队，海上防卫更是日本民众深切关心的课题，海上观阅式正好提供民众亲身参与的机会，了解日本操作这些精密武器的能力。     

深海霸王枪——攻击型核潜艇

攻击型核潜艇(以下简称核攻击潜艇)是冷战后有争议的海军装备之一。部分原因是其设计、建造、保障和部署的费用较高，另外，冷战后核攻击潜艇的任务性质有待人们充分认识；冷战时期，核攻击潜艇在北约和苏联战略方面的任务很明确：苏联在战略上将它视为阻断海上交通线的有效装备而美国海军则把核攻击潜艇看作是前方部署的堡垒，它可使苏联的弹道导弹核潜艇龟缩在其设防区内，     

未来的海上霸权（下）——美国海军新航母计划启动

舰载机 截止目前．CVN21的许多性能指标还没有确定．不过．舰载机联队的数量在论证初期已经确定为70架左右，基本与现役航母相同。     

海上抢险救助 飞行行业管理问题初探

海上抢险救助飞行是一个国家社会经济发展到一定阶段才产生的特殊航空活动，它与船舶救助一起构成了海上抢险救助的立体网络体系，它对于有效实施海上抢险救助具有重大意义。但是，作为一种特殊航空活动，我国目前的民航法律体系中并没有关于它的任何特别规则，因此，根据依法行政的原则，民航行政机关在实施行业管理时面临着无法可依的局面；同时，由于我国对民用航空活动一直实施严格管制的措施，海上抢险救助飞行的发展面临着诸多政策、     

海上湿气对翼型气动特性的影响初探

研究高湿度空气对风力机翼型气动性能影响对海上风力机翼型优化、提高发电效率具有重要意义。首先采用组分输运模型数值计算湿空气条件下翼型升阻力特性,其次在组分输运模型基础上,考虑湿空气中水蒸气的凝结,建立用户自定义函数定义凝结体积源项,求解输运方程。对湿空气流过翼型表面气动性能的初步研究发现：升阻力系数随湿度变化而改变,不考虑凝结时,升阻力系数随湿度增大而减小,当发生凝结时,升力系数增加。翼型表面前缘点附近凝结流量最大,翼型表面凝结流量随湿度增大而增大,温度越高,凝结流量越大。     

海上采油平台锚泊状态和拖航状态海面上大气边界层模拟以及海面表层中海流模拟的风洞试验

在７０２所０２风洞中完成的流花１１－１海上采油平台锚泊状态和拖航状态的海面上大气边界层模拟和海面表层５０米内海流模拟的风洞试验，得到了上述三种状态模拟流场的数据。每种状态的模拟流场均有左、中、右、前、后五个风速和湍流度分布剖面。从相应每五个剖面的数据一致性来看，模拟流场的均匀性是好的。风速剖面与要求值之间的偏差一般不超过１０％，绝大部分在６％左右并符合指数律分布。湍流度剖面也基本达到了期望的数值范围和分布规律。因此试验数据是可信的，风洞模拟是成功的。可以进一步用上述模拟流场分别进行流花１１－１海上采油平台水上结构部分和水下结构部分的气动力试验研究。     

海射公司恢复海上发射

海射公司的天顶3SL火箭9月24日在太平洋赤道海域发射了欧洲通信卫星公司的“大西洋鸟”7通信卫星．这是海射公司走出破产保护并经过重组后的首次发射．也是天顶3SL火箭两年半以来的首次发射。海射公司成立于1995年．主要利用天顶3SL海射型火箭和海上移动平台发射卫星．原是俄罗斯、美国、乌克兰和挪威企业的合资公司．2009年6月申请破产保护．