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201.
202.
一、综述随着国内经济的发展,作为经济发展引擎的民航业迎来了又一轮的快速发展阶段。近几年,国内民航旅客吞吐量以年均14%以上的增幅增长,航站楼面积由过去的几千平方米为主发展为现在的十几至几十万平方米,航站楼的规模愈来愈大,进出港旅客的处理量也愈来愈大。 相似文献
203.
用20年的时间实现我国民航从大国向强国的历史性转变,是中国民航为更好地服务国家经济社会发展全局、加快民航事业发展而作出的重大战略决策,是在新的历史高点上的新起点。决策明确了建设民航强国的指导思想、基本原则、战略目标和战略方案,并对今后一个时期的发展,分别提出“六大”战略任务和“两步走”战略步骤。 相似文献
204.
企业的会计信息,是企业的主要经济信息,由于在企业的生产经营活动中所占的重要地位及所起的重要作用,其安全性一直受到人们的重视。会计信息是否安全可靠,不仅关系到能否如实地反映企业的生产经营情况和财务状况,为企业经营管理提供可靠的会计信息,而且也影响到国家、企业和职工的经济利益。本文介绍了加强会计信息与网络安全的主要措施。 相似文献
205.
2011年中国GDP实现9.2%的增长,在正常经济年份内首次出现民航运输总周转量增速低于GDP增速局面。从传统认识角度看,这是否意味着我国民航高速增长时期已经结束。回顾2011年中国民航的生产发展,可从这一年的变化中研判中国民航未来的发展走势。 相似文献
206.
在欧洲主权债务危机、伊朗核问题等事件频出的2011年,中国民航实现了历史上最好的经营成绩,2012年面对更加复杂的国内外经济形势,中国民航业的发展前景如何?本文从国际民航、中国民航两方面分析形势,力求找出中国民航业自身的经营特点,并采用弹性系数法对中国民航2012年的经营情况进行预测。 相似文献
207.
5月23日至24日,以"合作、创新、共赢——航空经济与社会经济发展"为主题的2012中国民航发展论坛在北京隆重举行,包括中国、美国、欧盟、国际民航组织理事会、国际航空运输协会等,来自全球20多个国家、180多个政府与企事业单位的700多名代表参加了本次论坛。5月23日上午,中国民用航空局局长李家祥在本次发展论坛上就欧盟征收碳排放交易税一事再次表明反对态度,他认为民航业节能减排应主要通过科技创新、加强运营管理及改进设 相似文献
208.
209.
年末岁初,又是回顾与展望的时候。
2008年对中国民航来说是一个充满意外的年份,一个让人不断失望的年份。
一季度,罕见的南方低温冰雪灾害,大面积影响了民航的运行。
二季度,突发的汶川大地震.震碎了人们的心.也震走了很多人外出游玩的兴致。 相似文献
210.
王双平 《郑州航空工业管理学院学报(管理科学版)》1994,(1):15-22
本文概述了关贸总协定(GATT)的法律地位和理论基础,介绍了中国以发展中国家身份恢复加入GATT的意义,重点论述了中国“复关”以后面临的挑战和对策。 相似文献