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181.
高建斌 《中国民航学院学报》1998,16(6):52-55
我国近年来经济发展中出现的生产过剩不同于资本主义国家经济危机时的相对过剩,而是我国经济发展中的结构性生产过剩,具有过渡的性质。这一现象的出现对传统经济理论具有挑战意义。本文试图对我国目前出现的结构性生产过剩的原因作出探讨,并对其调整提出对策。 相似文献
182.
183.
184.
鲁小慧 《郑州航空工业管理学院学报(管理科学版)》1998,16(3):46-49
说明国有商业经济增长方式所面临的问题,转变增长方式的必然性和可能性,着重论述了转变增长方式的主要途径。 相似文献
185.
本文深入分析了金融服务市场开放对我国经济金融的利弊。同时提出克服其消极影响的建议。 相似文献
186.
曾经有将近1万年的时间,我们的世界似乎广阔得无法想象,辽阔的土地和海洋提供无穷无尽的资源,人类可以恣意污染,而且只要迁徙到其他地方,就能轻松愉快地逃避污染造成的区域性影响。人类挥霍着仿佛用之不竭的财富,建立起帝国和经济体系,从来没有想过这样的恩典会有消失的一天。 相似文献
187.
188.
欧盟航空排放政策的发展及其影响 总被引:4,自引:0,他引:4
在现代社会,航空运输发挥了重要的功能,它以高速、安全、便捷的运营方式缩短了世界的距离,推动了经济增长、文化交流,在很多地区,航空运输直接提供了就业机会。然而,航空运输的快速发展也造成了气候的变化,成为全球变暖的重要因素之一。为了遏制航空对环境的负面影响,国际民航组织正在有步骤地组织探讨、研究相关政策措施,而欧盟则更加积极地致力于航空器减排工作。欧盟委员会在大量研究的基础上,于2006年11月20日抛出了它的航空减排方案——《建议修改欧盟2003/87/EC号指令,制定包括航空活动在内的温室气体排放许可交易体系》。本文旨在通过分析欧盟航空排放政策的制定过程和主要内容,探讨航空排放问题的解决之道以及我们应当采取的应对之策。 相似文献
189.
190.