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201.
202.
不同结构等离子体激励器的流场特性实验研究 总被引:1,自引:1,他引:0
采用粒子成像测速(PIV)技术,在静止空气中测量了H型、O型和L型3种结构的介质阻挡等离子体激励器的诱导速度场,分析了流场结构,并研究了激励器设计参数对诱导速度的影响.研究结果表明,3种结构的激励器都产生了离开激励器表面向上的射流.其中O型和L型结构的激励器受电极电压的影响比较明显,随着电极电压的增加,射流速度的最大值... 相似文献
203.
204.
205.
利用后向散射光纤激光光谱测速仪,同时测量子内径为140mm的并流上行和下行循环流化床中稀相区局部气体和颗粒速度分布,并对实验结果进行了无因次处理和分析,对比了上行床与下行床内两栖相速度以及它们随表现气速和固体循环量的变化规律。 相似文献
206.
“铱”星任务中154A干涉仪与应答机在对接及飞行中,出现测速随机误差超差或偏大现象,为此,在任务中进行了大量的查找工作及分离试验。本文在总结试验数据的基础上针对应答机环节展开分析,指出问题发生的根本原因。 相似文献
207.
张文峰 《运载火箭与返回技术》1998,19(3):58-63
文中介绍了一种光电测速系统,它具有非接触测量,动态响应好等优点,经过试验验证可以用于火工装置的测试。 相似文献
208.
针对频率源振动会影响测速精度的问题,按照国军标车载设备的振动要求,对频率源振动带来的相位噪声进行仿真分析和实际测试。并以振动频率为5Hz为例,对10 MHz频率源进行测试计算得到相应短稳;然后计算频率源在静止和振动环境下的测速随机误差;最后通过比较得到频率源在振动时测速精度会恶化几个数量级的结果。建议在动中测速时,通过使用加速度灵敏度低的晶振,安装减震器,优化环路设计,采用数字补偿技术等措施以减少振动对测速精度的影响。 相似文献
209.
使用PIV实验和CFD数值模拟的方法研究多个双级旋流器和单个双级旋流器下游的冷态流场,对比分析两种情况下,速度场分布、漩涡结构和涡量的变化规律,获得边界条件对双级旋流器下游漩涡结构的影响规律。PIV实验与CFD数值模拟结果在中心漩涡结构和涡量的变化规律上吻合得较好;单个旋流器情况下,由于旋流器和壁面之间的相互作用形成了两对角涡,多个旋流器情况下,由于旋流器旋流之间的相互作用而形成了一个旋流器边界区域漩涡(边界涡);单个旋流器情况下的中心漩涡涡强在主燃孔射流之前始终低于多个旋流器情况,其中,距离旋流器出口10mm处,数值模拟结果显示单个旋流器中心漩涡涡量是多个旋流器的92.4%,而PIV实验结果显示该值为90.0%;单个旋流器情况下主燃孔射流对中心漩涡的加强作用较多个旋流器更加显著。正是由于不同边界条件下,外围流体处的漩涡结构不同导致了中心漩涡涡量变化规律不同。 相似文献
210.
本文从信干比的角度分析研究了干涉仪应答机对接过程中频繁出现的测速超差问题,提出了为彻底解决此问题应采取的措施。 相似文献