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992.
993.
针对网络入侵检测中持续性攻击引发的多个报警事件时间间隔变化的问题,引入时间间隔变异系数描述报警的时间波动特征;通过将报警数据属性分为时间约束属性和相似度约束属性,提出了一种利用动态时间阈值约束的相似报警数据聚合方法。实验结果表明,这种方法能有效减少持续性攻击触发的冗余报警。 相似文献
994.
随着空中交通流量的日渐增大,空域结构及交通流分布的不合理性导致空中交通管制与飞行安全存在着一定的隐患。鉴于机场进近区是限制空域运行能力的主要瓶颈,针对如何提高空域资源利用率从而提升空域容量进行了进近区扇区规划,提出了考虑飞行流量、冲突发生的位置以及空域运行情况等因素建立的扇区容量均衡模型,利用霍夫曼编码原理进一步找到了扇区边界,并验证了方法的科学性和合理性。 相似文献
995.
996.
基于labview的汽车尾气检测系统研究 总被引:1,自引:0,他引:1
针对汽车尾气排放污染物检测要求,通过面向对象的软件编程技术及可视化的编程语言Visual C++,以labview软件为平台,运用动态链接库,首次设计出针对不同车型的汽车排放污染物检测系统.该系统实现了数据的输入输出,检测参数的采集,数据的分析和处理等功能.对系统进行了简单的试验和结果分析,证明该系统功能全面,界面直观,易操作,实用性强. 相似文献
997.
998.
空中交通流量控制系统的建模研究 总被引:2,自引:0,他引:2
随着世界民用航空事业的发展,流量管理变得越来越迫切。本文针对我 地面管待问题,根据我国国内航路的实际情况,提出了一种行之有效的流量控制系统模型,并研究了其实现方法。最后应用北京,上海和广州三大机场的实际数据,进行了仿真,验证了模型的可行性。 相似文献
999.