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针对竖直管内不同工况下气液两相搅拌流内的大振幅界面波特征参数(波形、波幅、波长和频率等)及运动特性进行了实验研究,系统分析了流动参数对大振幅界面波特征参数及运动特性的影响规律。结果表明:由于重力和气流剪切力在大振幅界面波不同运动阶段的影响程度不同,大振幅界面波在运动过程中存在与气流先逆向后同向的运动特点,证明了液泛现象普遍存在于搅拌流内,揭示了造成搅拌流液膜振荡剧烈的原因;搅拌流内,大振幅界面波波形符合正态分布函数特征,且波幅较环状流内扰动波波幅大,但是波幅和波长变化趋势与环状流内扰动波变化趋势相似,即波幅和波长随着气速的增大而减小,随液量的增大而增大,且当气速较小时,临界波幅随着液量的增加逐渐趋于定值;而大振幅界面波平均产生频率随气速和液速的增大而增大。 相似文献
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建立了柴油机高压共轨系统的一维流体力学模型和流体力学边界条件,采用数值模拟的方法对柴油机高压供油系统的压力波动特性进行了计算,并与试验结果进行了对比。结果表明,采用作者建立的计算模型及边界条件所做的计算与试验结果基本接近,为作者的进一步研究打下了良好的基础。 相似文献
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综述 由于航油价格波动,全球各航空公司面对的商业前景正经历着巨大变化,多家公司需要解决短期和长期债务的清偿问题。然而,形势并非不可挽回,航空公司还有机会在业务模式和投资领域采取短期的战略行动,构建超越竞争对手的优势,保障各自的生存能力。通过投资开发燃油效率更高的技术、可替代新能源,并在短期内优化业务模式等办法,航空公司的航油消耗减负势在必行。 相似文献
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58.
给出海尔-波普彗星近日点附近大尺度观测的结果,提出:1997年2月16,17和18日海尔-波普彗星等离子尾部分有断尾事件发生。观测时刻的离子尾内物质运动速度约为50km/s;离子尾射线向主层主轴的并扰速度约为0.080’/s。1997年3月3日海尔-波普彗星离子尾有波动现象发生。波动发生在距离彗星密度中心约130*10^4km,偏离主轴30°处,振幅约20*10^4km,其离子束宽度为8*10^4 相似文献
59.
1/f波动数据的产生及其舒适感分析 总被引:7,自引:0,他引:7
为了获得使人感到舒适的自然风,提出了对风扇转速进行1/f控制的方案,详细论述了1/f波动数据的生成和对风扇电机电压的控制方法,并用单因素方差分析的方法将1/f波动控制产生的舒适感的效果与白噪和1/f 2波动控制方式的情况进行比较,证明了1/f波动控制方式对于提高人的舒适感的有效性. 相似文献
60.
本文利用Solar Mesosphere Explorer(SME)卫星1982年和1983年太阳紫外辐射和赤道地区50-90km臭氧分布的红外观测资料,对臭氧地太阳紫外辐射27天振荡的响应进行了研究,并且利用大气光化波动模式对其进行了理论计算,计算结果与实测结果基本一致。 相似文献