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532.
533.
2009年飞行安全基金会第62届国际航空安全研讨会于11月2日-5日在北京召开。该研讨会是国际上最具影响力的航空安全论坛之一。2004年第57届会议曾在中国上海成功举办,此次在中国再次召开这个会议,对于我国民航了解国际 相似文献
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535.
作为失效分析和预防分支学科的开拓者之一和失效分析的专家,您是如何定义这个学科的,失效分析具有怎样的重要性?钟群鹏:1958年,被认为在设计、制造、材料上都万无一失的美国北极星导弹壳体,在实验时爆炸,震惊了世界科学界,由此断裂力学迅猛发展,"断裂分析"和"失效分析及预测预防"成为了一门新兴的分支学科。理论上讲失效分析是研究产品失效的模式、原因和机理,采取防止同类事故再次发生的预测预防措施的技术活动和管理活动。它是人们认识事物客观本质和发展演化规律的一种逆向思维和探索方法,是对 相似文献
536.
分析今年“青岛区域1.16飞行事故征候”的产生原因,可以发现:这起事件与历年来多起因管制原因造成的不安全事件一样,都不是因为飞行流量超过了管制员的负荷所造成,而是因为管制员没有严格执行管制工作规定,管制操作不规范所造成。这起事件也再次表明部分管制员还没有养成良好的 相似文献
537.
3月27日,中国民航管理干部学院和日本航空公司(JAL)联合举办了华航“8.20”事故研讨会。2007年8月20日,中华航空公司一架波音737-800客机从台北飞抵日本冲绳那霸机场,飞机着陆后右侧发动机开始泄露燃油,飞机在停机位停好并关闭发动机后,右侧发动机突然开始起火,火势在刮风条件下迅速蔓延到左侧发动机,在起火两三分钟后飞机中部即发生爆炸,飞机断为两截。由于当时负责华航地面代理的日本冲绳航空公司维修工程师乙黑贤文及时发现火情并通知机组放滑梯疏散旅客、通知地勤作业人员立即撤离,乙黑工程师还与其他日方现场人员以高度的责任心和忘我精神参与现场旅客疏散、 相似文献
538.
为了研究高负荷压气机转子叶尖间隙对压气机性能的影响,采用数值模拟软件NUMECA对某4级压气机和其中的1个
典型级进行了不同间隙的计算。计算结果表明:当间隙超过叶高的0.52%后,叶尖流场出现堵塞,喘点压比衰减速度开始加剧,直
至5.24%性能衰减速度逐渐减弱;在多级环境中,4级压气机间隙增大叶高的0.5%,喘点压比降低了约0.6%~4.3%,间隙增大的叶
排作功能力降低是压气机喘点总压比降低的主要原因,其中前2级间隙增大对总性能影响较大。同时,通过4级压气机试验验证
了间隙对性能的影响,验证结果表明:间隙增大叶高的0.78%后,4级压气机喘点压比和峰值效率分别降低了1.4%和0.4%,在
65%~88%叶高时的压比和效率的性能衰减较为明显。 相似文献
539.
针开的全国民航安全生产电视电话会议上,杨元元局长就落实温家宝总理“要引以为训,高度重视和加强民航安全工作”的重要指示时.根据行业特点,要求“全行业根据安全生产保障能力.确定生产规模.要为安全飞行留有足够的余地。”杨局长的这一要求.切中了要害,针对性极强,对于确保航空安全具有重要意义。 相似文献
540.
AReviewoftheWorldAirTransportSafetySituationin1999世界民用航空进入90年代,飞行事故开始逐年增多,至中期已达到多年来少有的高峰,以后逐年大幅度下降,出现了少有的安全形势,但到20世纪的最后一年飞行事故又急剧上升,达到了整个十年的最高峰。1999年,世界各地民航共发生客货运输空难事故26起,平均每个月超过了两起,是近十年来最多的一年,死亡人数约590人,比前年有较大幅度降低,事故中飞机全部报废。去年单机死亡人数超过两百人的特大恶性空难事故只有一起,比前年有所下降,总的来说飞行事故增多,但伤亡人数却大幅度下降… 相似文献