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171.
三亚区管中心,10年的耕耘成就了一个中国民航最具特色飞行情报区的梦想。10年来,看得见的辉煌业绩伴随着三亚区管中心成长历程,而更值得珍藏的不仅仅是展现在世人面前的成绩,更有其背  相似文献   
172.
当前,西部民航企业正处于深化改革的重要转型期,如何从宏观层面制定一个战略型、开放式的科学发展规划,确立明确的战略目标,建立公平竞争、规范有序的民航市场,以此促进西部地区民航运输的协调发展,全面提高民航企业的管理水平与经济效益,对中国民航“十一五”战略的成功实施具有重大的现实意义。  相似文献   
173.
《国际航空》2008,(10):6-6
英国从洛克希德·马丁公司采购的”沙漠鹰”Ⅲ无人机已经在阿富汗和伊拉克使用了将近18个月.但是由于无人机系统的地面设备和移动电话频率的干扰,至今在英国本土一直没有完成该无人机的应用飞行试验。最近洛克希德·马丁公司向英国陆军提供了一种通信设备改进的“沙漠鹰”.并成功地完成了飞行试验。英国陆军表示.这种手持发射的”沙漠鹰”无人机的使用.将大大提高陆军的作战效率,能在视线距离内(15千米)为部队提供侦察和保护服务。  相似文献   
174.
太空新航线     
《太空探索》2004,(9):10-11
  相似文献   
175.
刘乾坤 《西南航空》2004,(12):60-64,66
我印象中的西部是从吕玲珑开始的。他从上个世纪七十年代末开始,一直默默地用镜头记录着西部,从阿里荒原到中哈边境的白哈巴,从藏北无人区到塔克拉玛干大沙漠,遍布着他的足迹。深入而执着的摄影旅程,成就了他的理想与追求。  相似文献   
176.
简要介绍了冰冻地区砼道面大板防冻胀的技术研究,提出了大板基础(防冻层)的技术要求,结构设计指标。供同仁参考。  相似文献   
177.
兰大区域管制中心的建设、使用和运行支持是一项复杂的系统工程。系统建设的总目标是通过建立三个标准统一的、可靠的、现代化、网络化的区域管制中心,形成支撑我国东部地区空管体系的三大支柱;通过标准统一、系统软硬件设备一致的三个区域管制中心的建立,大大提高我国民航空管系统的整体保障能力;三大区域管制中心建设项  相似文献   
178.
伊拉克战争结束以来,美、英将于何时对伊朗采取军事行动,便成为全球关注的焦点,特别是美军向阿塞拜疆、格鲁吉亚等伊朗周边地区集结,早已触动外高加索地区的神经,并直接影响到俄罗斯的利益,外高加索、里海地区情势未来将如何发展,值得特别注意。近年来,伊朗核问题一波三折、危机不断,除了核问题本身的敏感性以及核里的复杂性外,[编者按]  相似文献   
179.
《江苏航空》2006,(4):19-19
今年下半年,长三角科技论坛在江苏南京隆重举办。在此期间,江苏省航空航天学会联合浙江省航空学会、上海市航空学会和上海市宇航学会共同举办了长三角地区航空航天民航科技分论坛。分论坛紧密结合长三角地区经济发展,确定了民用航空、水上飞机、空间技术在长三角地区的应用前景等专题,广泛进行征文。我学会负责分论坛的具体筹备工作。经过半年多的筹备,会议收到30多篇论文,经评审24篇论文收入论文集。分论坛于11月23日在南京隆重召开。会议邀请东航江苏有限公司苏国新总经理作了“支线航空在长三角地区的应用与发展”报告,中科院上海技术物理研究所总工程师郑亲波研究员作了“载人航天与空间技术应用”报告。  相似文献   
180.
北约19个会员国领袖们近年的一项共同重要决定,就是决议组建北大西洋公约组织快速反应部队,(NATO Response Force NRF),最大的不同就是由于过去被动的集体安全为21世纪中主动介入让威胁转变为安全与稳定,北约会员国领袖一致同意成立一支随时准备,并且可靠的武力,这概念在2002年11月的北约布拉格会议中确定,北约领导阶层认为建立一  相似文献   
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