恶劣天气下机场排堵保畅初探

随着中国民航的飞速发展,上海及周边地区航班量急剧增长,且这种趋势会在一段时间内持续发展,所以,如何在恶劣天气下保障飞行安全,减少航班延误,使空中交通高效有序进行是摆在每一个民航空管人员面前的重大课题。本文以上海两场为例,从空管角度初步探索在恶劣天气下如何保障航班飞行的安全和高效。     

云也无常

云并不陌生，晴朗天空里那白白的和阴雨天那乌黑的都称为云。它们让天空变化莫测。人们常常看到天空有时碧空无云，有时白云朵朵，有时又是乌云密布。为什么天上有时有云，有时又没有云呢？云究竟是怎样形成的呢？它又是由什么组成的？     

一次强雷雨的数值诊断分析

2004年6月28日,桃仙国际机场受锋面影响出现了罕见的强雷雨天气,持续时间长达4个小时,降水量达46．3mm,农作物大面积受到伤害。这次雷雨天气特点：一是系统移动迅速,雷雨强,有效能见度最低达到1600m;二是影响本站时间长：21时35分至次日凌晨01时45分;三是范围大：辽宁大部地区都出现了雷雨天气;四是降水量大,尤其是29日凌晨00至01点一个小时内降水量达29mm。这些都给预报工作带来一定的难度。     

空间太阳X射线成像望远镜技术

阐述了空间太阳X射线成像望远镜(SXT)在近地环境空间天气观测中的作用和意义。介绍了国内外SXT技术的发展和应用情况，分析了仪器的工作原理、主要观测目标和应具备的基本功能以及关键部件。     

新疆地区航空气象灾害性天气服务探讨

一、问题的提出我国国民经济大发展,中央英明决策提出西部大开发方针,新疆作为资源、能源大省发展迅猛,旅游业的发展也非常突出,航空运输市场呈现井喷式快速发展。以乌鲁木齐机场为例,短时期内日均飞行     

解铃还需系铃人——呼唤建立天地一体化地热监测系统

今年4月22日是第42个"地球日",今年的主题是"珍爱地球资源,转变发展方式"。世界各国在"地球日"前后相继开展了各种宣传活动,本刊结合日本特大地震引发的思考,特组了以下系列文章,以飨读者。     

天气对航班飞行的影响

飞机是一种现代化的交通运输工具,它给人们旅行带来很大的方便,人们都希望所乘坐的民航班机能够安全、舒适、正点地抵达目的地。但您有时也会遇到因飞机返航、备降或暂缓起飞而使航班延误的情况。可您是否知道,尽管现在飞机性能不断提高,地面保障设备不断改善,但是天气因素仍然对飞行安全、正点和经济效益有着严重的影响。     

究竟谁是极端天气灾难频发的推手

世界气象组织日前发表一份公报指出，我们正面临史无前例的极端天气灾害的威胁。据不完全统计，目前已有17个国家发生史无前例的极端天气事件，造成了特别重大的人员和财产损失。     

全天候运行——提高航班正常率的有效途径

<正>中国民航局在2012年底下发了《航空器运营人全天候运行要求》的咨询通告(AC-91-FS-2012-16),全天候运行将成为提高航班正常率的有效途径。应合理有序地推进Ⅱ,Ⅲ类运行,有效地利用平视显示系统(HUD)、增强视景系统(EFVS)等新技术提高夜间和低能见度条件下的情景意识,降低运行标准,真正实现全天候运行,使民航运输成为旅客真正意义上的快捷和舒适的交通出行方式。