多普勒天气雷达风场资料的特征

随着新一代天气雷达的广泛布网,其新的探测技术和应用方法也在不断探索。近年来,国内外越来越重视对多普勒雷达资料及其产品的理论研究。如利用多普勒雷达资料对暴雨、冰雹、龙卷等中小尺度对流系统结构的研究,又如多普勒雷达风场反演技术的研究。新一代雷达与常规雷达相比,最大的优势在于能提取降水云体的信息,大大提高了天气的识别能力。     

国航西南分公司以诚挚服务保障雷雨天气航班

8月7日下午,成都双流国际机场遭遇今年入夏以来最强暴雨及雷电天气袭击。持续的雷雨导致双流机场航班大面积延误,国航西南分公司31个航班取消,16个航班备降西安、重庆、贵阳等地,机场滞留人数超过1万人。国航西南分公司面对特情,各部门迅速联动,科学调整航班,加快组织效率,倾力为乘客排忧解难。     

飞机腹部VHF天线保护

飞机在飞行中经常会遭遇一些恶劣的环境,例如沙尘的冲刷、沿海地区的潮湿以及盐雾的腐蚀等,这些都会造成天线的退化,降级.     

乌鲁木齐机场MDS应用

乌鲁木齐地窝堡机场位于天山北麓,准葛尔盆地南缘,冬季时间较长,大雾多发,年均大雾日数47．7（能见度低于1公里）,2004年和2006年大雾日数甚至多达65日。乌鲁木齐的大雾天气基本出现在10月至次年3月,尤其以12月、1月为最。12月平均达15．3日,即一半以上日子为雾日,极端最多的2006年更高达25日。此外,乌鲁木齐机场平均每年轻雾天气87．5天,浮尘天气21．2天,扬沙天气18．3天,烟151．2天。航班正常性统计显示,2000年至2006年,天气原因导致航班不正常率为67．5％。     

意外收获

2001年12月14日，是双子座流星雨爆发的日期。我们天文馆一行两人还有一名天文爱好者于13日晚坐长途车来到位于石家庄市西边的井陉矿区清凉山。那天天气异常晴朗，寒风瑟瑟，我们于22时左右开始观测，这时已有流星频频划过夜空，似绽放的礼花。至14日凌晨5时30分，已观测到了五六百颗流星。     

烟台机场强对流云和雷暴天气和气候特征

本文利用烟台机场1992年－1996年地面观测资料，对强对流云和雷暴的年分布特点，日分布特点以及雷暴的初终期等气候特征进行了分析.     

用银河宇宙线判定几个引起特大磁暴CME的运动方向

利用位于南北极尖区位置的McMurdo和Thule台站的宇宙线强度的观测数据，分析了几个引起特大磁暴CME的来向．分析结果表明，所选的与4个特大磁暴相关的CME基本是朝正对磁层顶的方向运动并与磁层作用的．通过对引起第23周两个特大磁暴的CME特征分析对照，发现CME的来向是影响磁暴强弱的一个因素．同样条件下，运动方向偏向地球一侧的CME引起的磁暴比正对地球的CME引起的磁暴要弱。     

加强机场灾害性天气服务保障

机场灾害性天气是指由大雾、大雪、冻雨、大雨、雷暴、大风、低云、沙暴、冰雹等造成低于机场运行最低标准而引起部分航班延误直至机场关闭的大面积航班延误的天气。机场灾害性天气是影响飞行安全、正常和效益的重要因素，因此，对于这类天气的气象保障工作尤为重要。然而，由于多方面的原因，目前机场灾害性天气的气象保障中还存在着一些问题，主要有以下两方面。