封底说明

封底照片列举了当前汽车传感器中的一些产品例：节气门传感器、角度位置传感器、阀位移传感器等七大类型传感器，它们是我们上海航天局803所研制和生产的汽车传感器系列产品。该七大类传感器是航天军工武器系统的衍生产品，具有质量可靠、寿命长、精度高的特点。产品投放市场，经过广大客户的使用之后，受到广泛的好评。我们的服务宗旨是：“质量第一、用户至上；以质量求发展、求效益、求生存。”我们竭诚为广大新老客户提供一流的产品，一流的质量和完善的售后服务。     

四轮驱动汽车牵引力控制系统控制策略

针对四轮驱动汽车整车动力性和横向稳定性的问题,提出新的目标滑转率计算和修正方法的牵引力控制系统综合控制策略。首先,建立车辆系统各主要部件的数学模型;然后,针对不同工况,利用模糊PID控制技术建立以发动机节气门开度控制、轴间扭矩分配控制和驱动轮制动控制为一体的牵引力控制系统综合控制策略;在车轮目标滑转率的选取方面,提出了最优纵向滑转率查表法,并根据车速以及轮胎侧偏角的大小对目标滑转率进行实时修正;最后,在典型工况下使用MATLAB/Simulink对四轮驱动汽车牵引力控制系统进行离线仿真研究。结果表明：本文所提出的牵引力控制系统控制策略能有效地抑制驱动轮的过度滑转,充分利用路面附着条件,提高汽车纵向驱动稳定性。     

网联混合动力汽车能量优化控制

能量管理策略是混合动力汽车的核心技术之一,决定了车辆的燃油经济性和排放性能。针对现有混合动力汽车的能量管理都是基于固定工况开发而没有考虑实际道路工况的问题,基于智能交通系统（ITS）和专用短程通信技术（DSRC）获取的道路交通信息和周边车辆信息,提出了一种网联混合动力汽车分层能量控制方法。其中,上层控制器利用道路交通信息和模型预测控制算法预测车辆的最优目标速度并计算出需求转矩;下层控制器利用上层控制器获得的目标车速信息,实现最优车速跟随,并使用模糊神经网络控制算法优化发动机和电动机之间的转矩分配以降低燃油消耗。仿真结果表明:与传统的能量管理策略相比,所提方法可以有效避免车辆在红灯时停车,车辆的燃油消耗率降低了34.88%,HC、CO和NO_x的排放分别降低10.59%、66.19%和1.05%,提升了混合动力汽车的燃油经济性和排放性能。      

关于汽车前轮定位参数的分析

本文由前轮定位参数的作用出发，详细分析了影响其作用的诸多因素，为合理选择汽车的前轮定位参数提供依据。     

空腹铝型材与板料弯曲模具设计

本主要讨论空腹铝型材弯曲工艺的关键技术，分析了弯曲缺陷产生的原因，设计了一副实用的空腹铝型材弯曲模。     

汽车桩考数据采集发送系统中的抗干扰处理

本主要讨论了以单片机控制的汽车桩考系统中数据采集／发送模块的抗干扰处理过程及其本思路和方法，针对汽车桩考的特点，结合长期实践的经验，总结出了一套行之有效的抗干扰方法。该方法也可应用于其它的小型控制系统之中。     

模具高速加工技术

当今企业的竞争集中表现在产品款式、新产品开发周期及产品生产规模等方面。模具作为新产品生产的关键工艺，其设计与生产日益成为新产品开发周期的决定因素。在汽车工业中，过去新车型的开发周期一般是10年，现在缩短为2到3年，福特及丰田新车型的开发周期仅仅1．5年，这一切都得益于企业模具设计与制造水平的提高。     

物联网技术在国内航空制造业的应用

目前,物联网技术在国内航空制造业的应用远落后于汽车工业及其他领域。采用物联网技术可以对航空制造业生产线智能管理、货物识别与跟踪、仓储智能控制、售后服务等方面进行优化与改进。物联网技术不仅可以解决航空制造业在生产、仓储管理等诸多方面的问题,还可以为航空制造业的发展提供更广阔的思路。