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151.
应用ANSYS进行汽车车架结构优化设计的探讨 总被引:8,自引:0,他引:8
为了应用ANSYS对结构进行优化设计,总结了ANSYS结构优化设计的数学描述以及模型建立的原则。以汽车车架为研究对象,采用ANSYS构建了其参数化有限元,给出了生成分析文件、定义优化变量以及设置与优化的具体步骤。通过仿真,对纵梁截面尺寸进行了优化设计,并使车架总体积降低了9%。 相似文献
152.
153.
用二维N—S方程计算汽车流场的地面效应 总被引:7,自引:4,他引:7
采用有限体积方法求解了Navier-Stokes方程,计算了绕二维类汽车物体的绕流并研究了地面效应。在非正交网格系统上以强守恒形式构造出有限体积方程,采用压力校正算法来求解所得到的方程。对于湍流情况,采用了双方程模型的κ_ε模型。 为了验证采用本程序计算移动壁面效应的正确性,本文给出了Couette流动的计算结果。 本文也给出了汽车绕流的计算结果,它包括层流情况,从汽车头部开始由层流转为湍流的混合流动情况及湍流情况。对于每一种情况都比较了移动壁面的计算结果和固定壁面的计算结果。 相似文献
154.
本文主要介绍FZC—1型汽车发电机转子性能测试台的单片机软硬件设计及其优点;本测试台适合于各生产厂家的转子在线检测。 相似文献
155.
随着汽车行业逐渐回暖,旺盛的行业需求推动着汽车厂商们想方设法地缩短交货期以便获得更大利润。因此如何提高生产效率成为应对该行业挑战的关键所在。伊斯卡为此专门推出了一系列解决方案 相似文献
156.
视频图像处理技术应用于汽车防撞系统,可以极大提高车辆的安全驾驶性能。重点介绍基于视频图像处理技术的汽车防撞系统的工作流程,以及该类系统进行目标距离测量采用的模型。并针对该类系统核心的目标车辆检测的方法就国内外的研究现状及研究成果进行了总结,指出基于视频图像处理技术的汽车防撞系统的目标检测朝着多种特征融合、多维模型的方向发展。 相似文献
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