MA3—543M底盘与MA3—543底盘

在５４３底盘基本型基础上改进到５４３Ａ底盘，又进而改型为５４３Ｍ底盘，这其中有很多变化。５４３Ｍ底盘与基本型５４３底盘的主要差别在于发动机燃油系统供给系统、液力机械变速器的油箱和取力器的设计不同；第Ⅲ、Ⅳ驱动桥之间取消了轴间差速器；电气系统接线图的改动；没有右侧驾驶室和辅助燃油箱以及个别组件的设置与设计不同。     

轻量化高强度连杆的开发

为了提高发动机的性能指标，在要求实现轻量化的发动机主要运动部件中，连杆是最受关注的部件之一。因此研究开发了使用快速切削用高强度钢的轻量化高强度连杆。由于采用了设定最佳工艺条件，对各种强度进行了研究并采取相应对策，已成功地研制出这种连杆。这种新型连杆与普通连杆相比，体积小，壁薄，使重量减轻了２０％。     

发动机凸轮检测起始位置的统筹求解方法

统筹求解法既保持了“敏感点法”测算简便，易速度快的特点，又体现了“误差最小包容区域的形状和公差带形状一致”的最小条件原则，避免了凸轮检测起位置引起的误判。     

多桥汽车桥荷的简便算法

分析了多桥汽车的桥荷分布情况，在建立正确数学模型的基础上进行了运动分析，然后进行了编程计算，最后验算并得出了结论。     

汽车空气动力学的特点与问题

本文简述了汽车空气动力学的基本特点,并部分结合作者的研究成果论述了汽车空气动力学的主要问题。     

国外汽车业是如何做好供应商质量保证工作的

介绍了国外汽车业对其零部件供应商的现代化管理方式，并紧紧围绕对供应商质量保证体系程序化的运作方式，分析了如何才能使零件质量不断完善和提高，从而促进汽车业的健康发展。