汽车重心位置的控制

本文首先充分讨论了汽车重心位置不同对汽车主要使用性能的影响，然后，指出了在汽车设计、汽车改装和汽车使用过程中如何保证重心的合理位置。     

多轴汽车全轮转向运动规律分析

本文通过对五轴汽车全轮转向运动进行建模、仿真，分析部分重要结构参数对汽车转向特性的影响，为多轴汽车全轮转向系统的研制奠定理论基础。     

汽车覆盖件模具三维设计辅助软件开发

本文分析了汽车覆盖件模具二维设计中存在的问题，提出了使用三维设计的方式设计汽车模具。针对三维设计过程中对软件功能的需求，采用C 编写了三维设计辅助软件，并投入成飞集成科技生产应用，取得了良好的效果。     

考虑排放影响的飞机多学科优化设计

随着民用航空运输业的发展,飞机对气候环境的影响越来越受到重视。为了满足未来飞机设计中经济性和环保性等指标,有必要在飞机概念设计阶段综合考虑成本和排放的影响。本文使用全球平均温度变化作为衡量飞机排放对气候影响的标准,分析了飞机巡航高度和速度对于排放物的影响。进一步,通过整合气动、重量、成本和排放等学科模型,建立了飞机概念设计阶段的多学科优化框架。基于该优化框架,以机翼平面形状、飞行速度和高度等参数为优化变量,分别以排放最小和成本最低为目标,进行了单目标和多目标优化设计研究。Pareto最优前沿的优化结果显示,单位排放成本的高低会影响成本相对于排放性能的变化趋势。     

专家系统在飞机排故中的应用研究：A320飞机的智能维护与排故系统剖析

“专家系统”诞生３０多年来，因其广泛的应用范围和能产生巨大的经济效益而得到迅速的发展，现已成为人工智能的三大研制前沿之一。民航飞机的可靠性要求极高，其故障的有产预防及准确排除，对确保飞机的安全飞行及正常运营具有重要意义。本文从专家系统的角度，对Ａ３２０飞机的智能维护与排故系统进行了剖析和研究，提出了专家系统应用盱飞机排故的方法和途径。