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2008年秋参加了民航局空管局在昆明举办的党委书记培训班,学习归来感觉很充实。尤其是刘田教授在授课过程中提到日本丰田公司管理中的三句话,对我触动颇深。刘教授对空管业务并不熟悉,也没有将这三句话与空管管理相结合,空中交通管理虽然与汽车制造有区别,但管理是相通的,分析、比较、借鉴丰田汽车公司的管理,尤其是学习丰田公司管理上比较有名的三句话, 相似文献
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基于ADAMS/View的6×6越野车 前独立悬架参数化设计与分析 总被引:1,自引:1,他引:0
采用ADAMS/View提供的参数化建模及参数化分析方法,对6×6越野汽车前独立悬架进行了参数化设计,并对悬架主要的几何参数进行了分析,得出了较好的分析仿真结果.整个过程首先根据整车设计条件确定悬架的尺寸参数和车轮的定位参数,然后利用ADAMS/View建立悬架的虚拟样机模型,最后对所建立的模型进行设计研究(design study)和试验设计DOE(Design of Experiments).通过分析得出随下摆臂的长度值增大和下摆臂的安装倾角的减小,车轮侧向滑移量有大幅减小的趋势.因此选择下摆臂的长度值及其安装倾角为设计变量,以车轮侧向滑移量为设计对象,在ADAMS/Insight中进行了参数优选,得出的仿真结果能够满足设计要求.该方法提高了悬架的设计速度与质量,可为今后设计高性能的悬架系统提供借鉴. 相似文献
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匀速及加速行驶时带后视镜轿车气动噪声的研究 总被引:3,自引:0,他引:3
应用计算流体力学软件FLUENT对带后视镜简化直背式轿车外部流场及车外某接收点处的气动噪声进行了数值计算和分析.脉动流场计算采用大涡模拟湍流模型,动量方程的离散格式采用有限中心差分格式.分别对两种匀速运动情况和一种加速运动进行了计算,由此研究不同车速、匀速和加速运动对接收点处脉动流场和气动噪声的影响.对于匀速运动,车速越大,接收点处流速越大,压力越小,脉动压力的脉动幅度越大,在每个频率上所对应的声压级基本上越大,总声压级也越大;在同一行驶速度下,加速运动比匀速运动在接收点处的流速要大,压力要小,在每个频率上所对应的声压级基本上要大,总声压级要大,声压级随频率的变化情况与匀速运动一样. 相似文献
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一、长白山机场建设概况
长白山机场是吉林省重点工程,机场按满足2015年年旅客吞吐量54万人次、年起降9407架次进行规划建设,飞行区等级4D,机场规划用地4059亩。飞行区工程新建一条跑道长2600m,宽45m;共6个机位;跑道北端设置Ⅰ类精密进近仪表着陆系统。航站楼总面积8960m^2,同步建设配套及附属工程,总建筑面积15000m^2。工程总投资54990万元。 相似文献
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840.
飞行器结构部件冲击响应谱(SRS)匹配技术研究 总被引:2,自引:0,他引:2
本文介绍了利用TMS320C30高速数据处理芯片构成SRS分析与匹配系统的配置方案,以及利用此系统的特定子波加权合成-冲击波形,并反复修正此冲击波形,使其所产生的SRS与规定的谱值相匹配的迭代技术。 相似文献