全文获取类型
收费全文 | 846篇 |
免费 | 28篇 |
国内免费 | 9篇 |
专业分类
航空 | 438篇 |
航天技术 | 64篇 |
综合类 | 122篇 |
航天 | 259篇 |
出版年
2024年 | 2篇 |
2023年 | 7篇 |
2022年 | 6篇 |
2021年 | 4篇 |
2020年 | 15篇 |
2019年 | 15篇 |
2018年 | 7篇 |
2017年 | 4篇 |
2016年 | 5篇 |
2015年 | 10篇 |
2014年 | 15篇 |
2013年 | 16篇 |
2012年 | 58篇 |
2011年 | 56篇 |
2010年 | 24篇 |
2009年 | 26篇 |
2008年 | 33篇 |
2007年 | 41篇 |
2006年 | 18篇 |
2005年 | 23篇 |
2004年 | 40篇 |
2003年 | 28篇 |
2002年 | 33篇 |
2001年 | 36篇 |
2000年 | 26篇 |
1999年 | 20篇 |
1998年 | 22篇 |
1997年 | 37篇 |
1996年 | 36篇 |
1995年 | 49篇 |
1994年 | 37篇 |
1993年 | 28篇 |
1992年 | 23篇 |
1991年 | 31篇 |
1990年 | 22篇 |
1989年 | 23篇 |
1988年 | 2篇 |
1987年 | 4篇 |
1986年 | 1篇 |
排序方式: 共有883条查询结果,搜索用时 271 毫秒
151.
制动系统可靠性对行车安全影响重大,重点阐述汽车制动跑偏常见故障的现象及成因,并给出排除故障的方法。 相似文献
152.
风环境下行驶于大跨度桥梁上的车辆安全评价及影响因素研究 总被引:2,自引:0,他引:2
建立了风环境下行驶于振荡桥梁上的车辆受到侧向突发阵风时的车辆安全性分析方法.定义了包括侧翻、侧滑和偏转在内的三种风致车辆事故.在综合考虑路面粗糙度、车辆悬挂系统以及车轮相对于桥面侧向相对滑动的基础上,提出了能够考虑桥梁的静风响应、抖振响应、汽车一桥梁耦合振动、系统的时变特性以及结构几何非线性和气动荷载非线性影响的风一汽车一桥梁系统空间耦合分析模型,编制了相应的分析程序.以杭州湾跨海大桥为工程实例,运用所编制的程序研究了路面粗糙度、风速以及干、湿、雪、冰路面状况对行驶于桥梁上的车辆安全性的影响,给出了典型车辆在桥梁上发生事故的临界风速,并与车辆行驶于路面上的相应值进行了对比;对比表明:振荡的桥梁会降低车辆发生事故的临界风速. 相似文献
153.
154.
155.
“老爷车”这一概念始于20世纪70年代,最早出现在1973年英国出版的一本《名人与老爷车》杂志上,此名称很快得到了各国汽车界人士的认可,成为世界各地爱好者对老式汽车的统一称谓, 相似文献
156.
图形化测量提高测量的性能和品位 总被引:3,自引:0,他引:3
黄俊钦 《北京航空航天大学学报》2001,27(3):276-279
以现代化航空仪表中的图形化测量为例,说明它比只用指针与刻度盘和数字指示测量结果的系统,其功能更强,能表明更多更深入的问题.测量结果用图形来描述,配合计算机与人工智能技术,能在更高层次上解决更多的问题.在一些具体生动的范例基础上,由具体到一般,提出图形化测量系统的组成方块图和在许多工业和研究部门应该推广应用图形化测量的建议,以提高测量的性能和品位.最后还有一些实例说明图形化测量不断在发展. 相似文献
157.
点融合技术已在国内外机场终端(进近)管制区范围内广泛应用,取得了很好的应用效益。为研究点融合技术能否应用于航路管制阶段,该文对巴黎区域管制中心的点融合技术应用关键要素进行研究和总结,在A机场航路管制扇区进行了应用探索,在中国民航相关规章体系下研究了其可行性。研究结果表明,在航路管制阶段应用点融合技术是可行的。 相似文献
158.
介绍了特种加工技术在惯性仪表零件加工及仪表装配中的应用情况。惯性仪表制造的最主要技术特征是精密加工。随着惯性仪表技术的发展 ,制造的要求已非单纯精密机械加工技术可以满足 ,特种加工技术的应用越来越广泛。 相似文献
159.
阐述了飞机过载和过载指标值的意义,指出过载表正确测试飞机过载的条件,并说明了L8飞机前、后舱中过载表指示的不一致性及仪表指示值的修正计算问题。 相似文献
160.
本报告研究了测定补偿型加速度计物理模型系数的实验技术。讨论了从“物理”模型到以三阶“幂级数型”模型的转换,多项式的全部系数都可以测定。列举了幂级数型模型的缺点。建议采和加速度计的物理模型,以达到误差算法补偿。 相似文献