气象因素对飞机进近飞行燃油效率的影响

气象因素对航空飞行意义重大。为了考察航空飞行的燃油效率,基于飞机性能数据库（BADA）模型,考虑气象因素,建立飞机燃油消耗的修正模型。以广州白云国际机场某进港航班为例,开展飞机进近飞行仿真试验,从燃油流量和燃油消耗量2个维度分别讨论气温、气压、风速变化对飞机燃油效率的影响。结果表明:气象因素与飞机燃油效率存在明显的相关性。当飞机飞行高度一定时,气温升高,燃油流量和燃油消耗量增大,燃油效率降低;气压增强,燃油流量无明显变化,燃油消耗量略有降低,燃油效率升高;风速增加,燃油流量和燃油消耗量先减小后增大,燃油效率先升后降,风速为4 m/s时燃油效率最高。当飞机飞行高度下降时,气温和气压升高,风速下降,燃油流量小幅度波动上升,燃油效率降低。最佳气象条件下,一次进近飞行能减少约3%的燃油消耗。研究结果对提高实际飞行的燃油效率有一定的参考意义。      

气象卫星的应用和效益

本文简要地介绍了气象卫星在气象、气候、水文、海洋和农业等方面的应用情况和取得的经济和社会效益。着重说明了气象卫星在灾害性天气(热带风暴、暴雨和强对流)监测、中期数值预报、气候监测与气候变化预测中已经成为必不可少的工具。同时也指出气象卫星在地球资源与环境监测,以及某些自然灾害测监中的重要作用和前景。     

浅谈波音787飞机机载气象雷达系统显示异常问题

机载气象雷达系统作为波音787飞机重要导航系统之一,对飞行安全影响至关重要.当雷达系统出现显示异常时,由于缺少关联维护信息和手册程序支持,导致后续故障隔离困难.本文结合厂家技术资料和历史维护经验,对787雷达系统显示异常问题进行归纳和分析,为日后相似维护工作提供参考和指引.     

基于卫星遥感的铁路灾害监测与评估应用研究

利用卫星遥感技术开展铁路灾害监测与评估,对于保障铁路建设和运行安全、提升铁路防灾减灾救灾能力具有重要意义。通过分析当前铁路灾害卫星遥感应用存在的问题,结合中国卫星遥感发展和新时代应急管理工作实际,探讨了卫星遥感技术在铁路减灾、备灾、应急和恢复重建等灾害管理全过程中的实践应用需求。针对影响铁路安全的主要灾害,分析总结了卫星遥感监测与评估技术在铁路应急管理中的应用方法和应用能力。针对洪涝、地质、森林火灾和雪灾等典型灾害实例,建立卫星遥感监测评估铁路灾害的技术流程,进一步分析卫星遥感对于铁路灾害应急管理的作用效果。结果表明：卫星遥感技术能够实现铁路主要灾害的灾前风险监测和灾后损失评估,可有效支撑铁路的全过程灾害管理。通过多手段的融合运用和动态监测能提升遥感信息的决策支持作用,使其在铁路灾害的应急管理中有着广阔的应用前景。     

民航气象业务发展趋势探讨

民航气象保障服务对于飞行安全、正常与效益的突出作用,已无需赘言。近几年来,空中交通管制、航空公司、机场等气象用户对气象服务产品的内容要求越来越多,质量要求越来越高,需求也越来越个性化。民航气象业务受运行管理体制和技术水平限制,发展相对滞后,难以满足用户日益增长的潜在需求。比如天气预报准确率,特别是灾害性天气预报准确率还不高,气象服务产品还不够丰富,气象探测设备建设还不能满足业务发展需要。如何改进气象保障服务水平,需要加强民航气象业务发展的规律性研究,积极探索适合我国民航气象发展的道路。下面针对未来民航气象业务发展趋势,浅谈个人的几点看法。     

打造民航气象技术实体 建设民航气象服务体系

2009年全国民航空管工作会上,民航局空管局《夯实持续安全基础、推进一体化建设、实现民航空管系统又好又快发展》的工作报告,以科学发展观为指导,以改革、发展和创新为主线,科学理性地提出了空管系统近期的工作目标,严谨务实地部署了空管系统2009年的工作任务。2009年空管系统的中心工作是夯实持续安全基础、推进空管一体化建设。因此气象系统要围绕空管系统的中心工作,牢固树立持续安全理念,扎扎实实打造技术实体,稳步推进气象服务体系建设。     

服务至上 用户至上——西北空管局紧密围绕“航空气象服务助飞行安全快捷”主题全面开展航空气象服务年活动

西北空管局以科学发展观为指导,认真贯彻民航局空管局《关于开展“航空气象服务年”活动的通知》精神,紧紧围绕“航空气象服务助飞行安全快捷”这一活动主题,以安全为中心,运行为主线,服务为根本,精心组织,周密安排,扎实搞好“航空气象服务年”活动,全面提升气象服务能力,确保航空运输持续安全。     

MM5和WRF模式在制作精细化预报中的初步应用

新疆空管局气象中心于2008年10月引进了MM5和WRF数值预报模式。目前还处于试运行阶段。MM5和WRF数值预报模式的引进为提高预报准确率和向机场各运行单位提供定时、定点和定量的精细化气象服务提供了可能,但是模式的本地化是一个长期而又艰巨的任务,其中模式的预报结果与实况长时问的对比分析是一个重要的过程。     

基于统计置信度的湍流检测门限确定方法

机载气象雷达是检测飞行中湍流的重要设备,对于保障飞行的安全具有重大意义。它通过判断回波信号谱宽是否超过门限来检测湍流,关键在于检测门限的设定。将其看成一个统计问题进行解决,提出了利用统计学中置信度来设置门限的方法,根据湍流微粒的概率分布推导了置信度与检测门限的关系,并利用其进行检测门限设置。最后利用仿真的气象雷达回波信号进行了实验,实验结果表明提出的方法能够检测出实验中设置的湍流区域．验证了方法的有效性．