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261.
262.
机场灾害性天气是指由大雾、大雪、冻雨、大雨、雷暴、大风、低云、沙暴、冰雹等造成低于机场运行最低标准而引起部分航班延误直至机场关闭的大面积航班延误的天气。机场灾害性天气是影响飞行安全、正常和效益的重要因素,因此,对于这类天气的气象保障工作尤为重要。然而,由于多方面的原因,目前机场灾害性天气的气象保障中还存在着一些问题,主要有以下两方面。 相似文献
263.
测速雷达的电波折射简易修正方法及精度分析 总被引:1,自引:0,他引:1
为尽量简化多测速雷达定轨系统的气象测量,探讨了采用Hopfield对流层折射指数模型代替探空气象测量的适用性。主要分析了采用Hopfield模型与采用实际探空测量数据的折射误差修正量差别,目标轨迹误差对修正量的影响,以及气象参数对修正量的影响。 相似文献
264.
一、航空气象的服务宗旨航空气象是专门为飞行服务的专业气象,是航空勤务保障的重要部门之一。按照飞行条令规定,飞行员在起飞之前务必要到气象台了解天气情况并领取“飞行气象文件”,否则是不能起飞的。如果天气条件低于飞行员的“飞行天气标准”,也是严格禁止飞行的。 相似文献
265.
266.
本文主要从通信部分和数据库部分对民航气象数据库一期系统的应用情况进行了分析,并通过与二期数据库的比较,提出了一些在后续开发中应注意的问题和解决的方法。 相似文献
267.
喷气燃料是非导电物质,其体积电阻在10^11~10^15范围内,因此在生产、贮运、加注和使用过程中极易产生静电荷。当积聚到一定程度时,产生的静电火花可引燃而导致重大灾害。据统计美国空军从1966年到1980年间,因喷气燃料静电事故造成飞机爆燃事故53起,死亡7人,毁机7架。我国从1968年~1986年间,因喷气燃料静电事故引起飞机失火14起,油罐槽车着火20余次。 相似文献
268.
针对秋季气候多变的特点,为作好复杂气象条件下的飞行气象服务工作,确保区域内的飞行安全。9月6日,甘肃空管分局举办了航空气象预报技术比武活动,空管局有关领导亲临现场进行了指导。[第一段] 相似文献
269.
高原机场,尤其是青藏高原的机场,坐落在高原山地或崇山峻岭之中。青藏高原复杂的地形地理环境,以及印度季风与亚洲大陆季风在高原东部的交汇,构成了高原机场复杂多变的天气气候的背景因素。青藏高原地区复杂的大气环境,极大地增加了航空安全飞行的难度,备受国内外民航界的关注。新中国民航先后开航了二十多个高原机场 相似文献
270.