全文获取类型
收费全文 | 1565篇 |
免费 | 166篇 |
国内免费 | 64篇 |
专业分类
航空 | 901篇 |
航天技术 | 158篇 |
综合类 | 163篇 |
航天 | 573篇 |
出版年
2024年 | 6篇 |
2023年 | 28篇 |
2022年 | 34篇 |
2021年 | 44篇 |
2020年 | 31篇 |
2019年 | 42篇 |
2018年 | 22篇 |
2017年 | 35篇 |
2016年 | 40篇 |
2015年 | 38篇 |
2014年 | 60篇 |
2013年 | 56篇 |
2012年 | 65篇 |
2011年 | 90篇 |
2010年 | 56篇 |
2009年 | 79篇 |
2008年 | 136篇 |
2007年 | 141篇 |
2006年 | 71篇 |
2005年 | 69篇 |
2004年 | 60篇 |
2003年 | 150篇 |
2002年 | 154篇 |
2001年 | 77篇 |
2000年 | 50篇 |
1999年 | 25篇 |
1998年 | 15篇 |
1997年 | 19篇 |
1996年 | 15篇 |
1995年 | 12篇 |
1994年 | 22篇 |
1993年 | 11篇 |
1992年 | 9篇 |
1991年 | 9篇 |
1990年 | 9篇 |
1989年 | 5篇 |
1988年 | 4篇 |
1987年 | 1篇 |
1986年 | 4篇 |
1983年 | 1篇 |
排序方式: 共有1795条查询结果,搜索用时 46 毫秒
881.
用DSC法研究了几种无铝推进剂的常压热分解特性。分析了燃速馔化剂对其点火性能的影响。在RDX/AP/HTPB推进剂配方中,催化剂使RDX的表观分解速率增大,而实际上减少了氧化性气体的生成量,不利于燃烧反应。AP分解温度提前对改善推进剂的点火性能起主要作用。在AO/AP/HTPB推进剂配方中,AO抑制了AP的分解,而催化剂的存在加速了AP的高低温分解,缩短了热反馈时间,表观分解热升高是改善点火性能的主要原因。燃速催化剂自身的分解放热也有利于促进推进剂点火燃烧。 相似文献
882.
电能表温度影响试验自动测试系统是运用计算机自动控制技术,对恒温恒湿室的温度进行自动控制,在恒温恒湿室的各个恒定温度点分别对被检电能表的误差进行自动检验,最终自动计算出电能表的基本误差随外界温度改变的变化率。自动测试系统不仅可以大大延长有效试验时间、提高设备使用率,还可以达到减少人工、减少人为差错的目的,更能提升整个温度影响试验过程的严谨性和规范性。在提出自动测试系统的总体设计要求后分别介绍了该系统的硬件和软件的技术方案。 相似文献
883.
884.
885.
886.
针对某型飞机试车时多台发动机惯性运转时间低于设计指标要求问题,分析影响飞机发动机惯性运转时间的关键因素,设计了飞机试车及发动机台架试验,得出影响惯性运转时间的主要因素,并结合发动机实际服役环境,给出某型机新的惯性运转时间指标及建议,以供维修人员更好地监控发动机转子轴承及发动机附件运转情况。 相似文献
887.
为真实有效地评估航空排放污染物对机场及其周边环境的影响,构建了多因素融合下的飞机LTO(landing and take-off,起飞降落着陆)循环排放污染物扩散评估模型。依据机载QAR(quick access recorder,快速存取记录器)数据中表征发动机实际运行的诸多参数,准确获取污染物排放量,进而确定实时排放源强;建立飞行坐标系,结合飞机实际运行状况及机场周边环境因素对Gaussian puff模型进行修正。依据飞机不同飞行阶段下排放污染物质量浓度分布,确定了污染物扩散趋势,进而完成:(1)排放污染物扩散质量浓度超标地理范围确定;(2)排放污染物对常见区域影响分析;(3)多架次飞机排放污染物叠加扩散影响分析;(4)排放污染物质量浓度监测点设置。通过计算得出装配GE90-115B型发动机的B777-300ER飞机LTO循环中排放污染物扩散峰值质量浓度主要集中在26.05~576 mg/m3范围内,进近阶段污染物排放高度集中在446.49~593.67 m,下风向污染物质量浓度超标地理范围为0~647 m;起飞爬升阶段污染物排放高度集中在起飞前期1.34~... 相似文献
888.
深入认识翼型动态失速,结合有效流动控制手段,对解决直升机、风力机桨叶等动态失速引起的高阻力、大低头力矩等气动问题具有重要意义。本文首先介绍了翼型动态失速的流场特点和危害,进而分析了缩减频率、雷诺数、马赫数以及翼型型面等参数对动态失速的影响,并在此基础上总结了常见的动态失速流动控制方法及其研究进展。等离子体气动激励易于产生快速、可控的宽频带气动激励,在动态失速控制领域具有潜力,本文着重介绍了等离子体气动激励动态失速控制的概念和流动控制原理,总结了近来年等离子体激励在翼型动态失速控制上的进展。 相似文献
889.
"世界各个国家或地区的FBO市场成熟度、市场规模、业务结构和消费结构是完全不同的,正因为存在诸多的差异性,使得世界各个国家或地区的FBO发展模式与盈利模式各其特点。"FBO定义与标准从定义来看,FBO就是Fixed Base Operator的英文缩写,中文意为固定基地运营者,功能主要为公务机旅客和私人飞机旅客提供航线申请、气象服务、航油、清洁、保养、办公室或休息室、餐饮、维修、飞机停场等服务,类似于机场的"4S店"。这就是所谓狭义的FBO业务范围。 相似文献
890.