政府部门或企业网上考试系统的设计与实现

详细介绍了可以在政府部门和各企事业单位应用的网上考试系统的开发过程和工作原理,简要介绍了该系统的主要优点,主要应用的开发工具是VS.NET2003与SQLServer2000,采用了Browser/Web模式和ADO.NET技术。详细介绍了该系统各个部分的功能和其工作方式以及数据库的设计。本文针对传统考试的多种不便,阐述了网络考试方式的设计方法,尝试解决传统考试中的一些缺陷。     

人类活动与气象

人类离不开大气。人类自从在我们脚下这个叫做地球的星球上生活以来，与环境的相互影响就成为一种普遍现象。气候对地球上万物的持续生息至关重要，它对人类的食物保障、生命和财产安全、水资源、生活舒适度和可持续发展都有重要的作用。不仅如此，气候在某种程度上会影响人们的情绪，左右人的个性甚至是思     

三星同耀九天“风二”大开眼界

我国幅员辽阔,是世界上自然灾害最严重的国家之一。在各类自然灾害中,气象灾害占70％以上,每年造成的经济损失约占国内生产总值（GDP）的3％至6％。据统计,从上世纪90年代以来,我国每年因气象灾害造成的直接经济损失均超过千亿元。而且,经济越发达,气象灾害造成的损失绝对值越大。     

FY-2卫星扫描辐射仪在轨定标方法

ＦＹ－ ２ 在轨定标是云图定量处理的关键。首先叙述了ＦＹ－ ２ 可见光、红外和水汽通道的定标方法;然后介绍了星上各通道的电定标及黑体定标的过程。结果表明红外通道在轨定标曲线与实验室定标非常接近。     

C-172R飞机长距离调机任务气象保障

利用数值预报资料、MICAPS资料、卫星云图资料、气象雷达资料和雷达回波外推产品,对C-172R飞机进行长距离调机任务气象保障。结果表明:调机任务应选择在天气形势稳定的气象条件下进行;调机时段航路所处区域大气环流形势稳定,副高东退,低层水汽较弱是捕捉调机任务时间窗口的天气背景;做好调机前的天气会商和调机过程中的实时保障对顺利完成调机任务起到至关重要的作用。     

基于GIS的航空气象信息服务系统的设计与实现

本文通过介绍民航新疆空中交通管理局《气象信息综合服务系统（二期）》科技项目,阐述了气象数据融合GIS技术解决民航气象信息服务系统的设计与实现,本文研究的内容包括自动观测系统数据展示、航空重要天气告警、机场报文查询、预报预警产品推送、区域自动站数据天气实时监视、卫星云图展示、雷达资料展示、管制天气数据提取、重要天气预告图及风温预告图、飞行文件提取、授权管理系统、数据大屏等,尝试构建机场跑道风预报、基于数值模式的终端区航路强对流短期预报等。自动观测系统数据将采用GIS和风盘相结合的方式,并提供前12 h历史数据查询功能。航空重要天气告警将采用GIS方式实现,实时对新疆区域内各机场的气象要素进行监视,并基于机场预报提供9 h辅助决策信息。区域自动站数据天气实时监视将采用GIS方式实现,根据重要天气定义给出告警。     

机载气象雷达电磁辐射问题分析

机载气象雷达工作时具有一定的电磁辐射能力,本文针对气象雷达的工作特点、发射条件、扫掠模式、辐射范围和危险区域等问题进行深入分析,并提出维修时工作人员自我防护的建议。     

基于气象风修正的返回舱落点快速预报方法

针对载人飞船回收着陆阶段伞-舱系统运动轨迹受中高空水平气象风影响大的特点,研究建立了回收着陆段完备的伞-舱多体动力学模型,提出了一种基于气象风漂移修正的返回舱落点快速预报方法,在"神舟八号"、"神舟九号"任务中进行了验证试验,并与现有返回舱落点预报方法进行了比较。结果表明,基于伞-舱多体动力学模型的气象风漂移修正量精度较现有方法提高了30%,利用该方法可快速准确预报返回舱着陆落点位置,有助于缩小飞船搜救范围,缩短搜救时间。