全文获取类型
收费全文 | 2999篇 |
免费 | 560篇 |
国内免费 | 283篇 |
专业分类
航空 | 1689篇 |
航天技术 | 636篇 |
综合类 | 242篇 |
航天 | 1275篇 |
出版年
2024年 | 31篇 |
2023年 | 97篇 |
2022年 | 150篇 |
2021年 | 136篇 |
2020年 | 135篇 |
2019年 | 141篇 |
2018年 | 107篇 |
2017年 | 119篇 |
2016年 | 139篇 |
2015年 | 147篇 |
2014年 | 170篇 |
2013年 | 146篇 |
2012年 | 160篇 |
2011年 | 159篇 |
2010年 | 147篇 |
2009年 | 170篇 |
2008年 | 152篇 |
2007年 | 125篇 |
2006年 | 148篇 |
2005年 | 113篇 |
2004年 | 130篇 |
2003年 | 123篇 |
2002年 | 83篇 |
2001年 | 128篇 |
2000年 | 84篇 |
1999年 | 58篇 |
1998年 | 76篇 |
1997年 | 74篇 |
1996年 | 69篇 |
1995年 | 67篇 |
1994年 | 54篇 |
1993年 | 35篇 |
1992年 | 42篇 |
1991年 | 30篇 |
1990年 | 28篇 |
1989年 | 32篇 |
1988年 | 8篇 |
1987年 | 9篇 |
1986年 | 10篇 |
1985年 | 5篇 |
1984年 | 4篇 |
1981年 | 1篇 |
排序方式: 共有3842条查询结果,搜索用时 664 毫秒
141.
为了寻求凝胶推进剂雾化机理、提高其雾化效果,开展幂律流体双股圆柱射流撞击的理论和实验研究。首先推导了幂律型流体射流撞击形成液膜的理论模型,在其中引入粘性力和能量损失。进而通过设计凝胶模拟液射流撞击实验,使用高速摄像机拍摄图像的方法进行了相关的实验研究,以验证理论的正确性。在此基础上,对撞击角度、射流速度分布及液体部分物性参数对液膜形状、厚度及速度分布的影响进行了分析,得到了相关参数的影响规律。研究结果表明,射流撞击角、速度型、液体表面张力系数、流变特性等均对液膜特性有明显影响,且流体本身的物理性质对撞击形成的液膜的影响更甚。 相似文献
142.
以间苯二酚(R)和甲醛(F)为碳源,以3-胺丙基三乙氧基硅烷(APTES)为硅源,一步溶胶一凝胶法简单快捷地合成了SiO_2-RF复合气凝胶,高温碳化后得到SiO_2-C复合气凝胶,并用扫描电镜、比表面分析仪对所得样品的结构进行了研究,并讨论了不同投料比对气凝胶结构的影响.结果表明碳化前,投料比APTES/R=1时,所得气凝胶具有最大的比表面积(S_(BET)=606.1 m~2/g),碳化后,由于体积收缩和酚醛热解产生新孔隙双重因素的影响,投料比AFTES/R=1/2时样品的比表面积达到最大(S_(BET)=704.2 m~2/g). 相似文献
143.
李浩敏 《民用飞机设计与研究》2009,(3):48-50
月面巡视探测器自主导航定位能力是在月面进行巡视和探测的关键,而基于捷联系统(INS)、太阳敏感器和里程计(OD)的组合导航定位技术是实现月面自主导航的较理想的技术方案。研究了由微机械捷联系统、COMS数字式太阳敏感器和码盘式里程计组成的组合导航定位系统,采用卡尔曼滤波算法进行信息融合,并对样机进行了火山灰场地的实地测试,验证了设计方案的可行性和组合导航系统精度。 相似文献
144.
145.
陈战辉%万小朋%赵美英%高磊 《宇航材料工艺》2008,38(3):31-33
针对RLV燃料贮箱使用的泡沫塑料,建立了闭孔匀质泡沫材料的传热模型,给出了利用泡沫材料结构参数计算热导率的方法.算例计算结果与实测值吻合较好,证明了模型的可信性和方法的可行性.最后利用对该模型的分析讨论了泡沫不均匀性的影响. 相似文献
146.
147.
为了获得全流量补燃循环发动机的富燃预燃室可靠点火、稳定燃烧和均匀的出口燃气,对富燃预燃室头部喷注器排布方案展开了研究。对设计的中心燃烧区和环形燃烧区两种不同头部方案进行了试验,得到了富燃预燃室的压力曲线和预燃室出口的温度分布。试验结果表明:相比中心燃烧区结构方案,环形燃烧区结构方案更容易获得可靠的点火和稳定的燃烧,有更好的燃气均匀度。相比常规的富燃预燃室,全流量补燃循环发动机的富燃预燃室工作温度更低、混合比更小。相比使用液氧的方案,使用气氧的富燃预燃室在启动、关机过程更迅速、平稳。 相似文献
148.
149.
150.