全文获取类型
收费全文 | 2672篇 |
免费 | 618篇 |
国内免费 | 428篇 |
专业分类
航空 | 2754篇 |
航天技术 | 198篇 |
综合类 | 407篇 |
航天 | 359篇 |
出版年
2024年 | 37篇 |
2023年 | 118篇 |
2022年 | 135篇 |
2021年 | 172篇 |
2020年 | 152篇 |
2019年 | 172篇 |
2018年 | 96篇 |
2017年 | 136篇 |
2016年 | 142篇 |
2015年 | 147篇 |
2014年 | 167篇 |
2013年 | 183篇 |
2012年 | 199篇 |
2011年 | 179篇 |
2010年 | 157篇 |
2009年 | 149篇 |
2008年 | 140篇 |
2007年 | 105篇 |
2006年 | 77篇 |
2005年 | 90篇 |
2004年 | 96篇 |
2003年 | 107篇 |
2002年 | 82篇 |
2001年 | 89篇 |
2000年 | 56篇 |
1999年 | 70篇 |
1998年 | 50篇 |
1997年 | 52篇 |
1996年 | 59篇 |
1995年 | 44篇 |
1994年 | 49篇 |
1993年 | 46篇 |
1992年 | 45篇 |
1991年 | 32篇 |
1990年 | 31篇 |
1989年 | 29篇 |
1988年 | 8篇 |
1987年 | 15篇 |
1986年 | 2篇 |
1985年 | 1篇 |
1983年 | 1篇 |
1981年 | 1篇 |
排序方式: 共有3718条查询结果,搜索用时 484 毫秒
151.
航空涡轮风扇发动机是民航干线客机的主要噪声源,本从噪声产生的物理机理出发,简要分析了航空涡扇发动机的噪声源,并论述了业已应用在航空涡扇发动机上的主要降噪措施。 相似文献
152.
153.
航天飞机轨道器的热防护技术是航天飞机的关键性技术之一。本文介绍了美国第一代航天飞机轨道器所采用的非金属基复合材料热防护系统,美国宇航局兰利研究中心和Kentron国际公司共同设计的所谓近工艺品概念热防护系统,以及美国第二代航天飞机轨道器计划采用的防热系统与机壳融为一体的高级碳-碳复合材料热防护系统。 相似文献
154.
航天飞机的表面贴有两万多片陶瓷防热瓦。在航天飞机完成每次飞行任务之后通常要更换其中的许多防热瓦。要更换的理由是脆弱的防热瓦在航天飞机的飞行中很可能被损坏,以及在瓦内或瓦的附近测得的数据要求更换。 过去,防热瓦一直是洛克威尔公司在加利福尼亚州生产的,使用洛克希德导弹及宇航公司生产的玻璃纤维坯料。为了给航天飞机热防护系统的维修、更换更快地提供新瓦,NASA 相似文献
155.
本文使用卡尔曼滤波和非线性规划技术求取直升机的气动导数,该方法的特点是: 1.使用频率法使旋翼的高频成份影响减至最小; 2.使用卡尔曼滤波技术使试验数据包含的随机噪声和过程噪声减至最小; 3.最后通过拉格朗日的方法使非线性误差减至最小. 相似文献
156.
157.
158.
本文在简述了自由振动风洞试验气动导数提取法后,着重介绍桥梁节段模型双自由度振动系统气动导数的提取。建议在飞机动导数的测量中用多自由度自由振动法和时域系统识别技术。 相似文献
159.
本文通过分析跨音速掠型转子内S_2流场分布及掠型转子叶片通道内的三维流场计算结果,初步探讨掠型风扇叶片的设计原理,并分析了超音速后掠机翼和掠型风扇转子叶片在流动机理方面的联系和区别。 相似文献
160.