谈民航科研项目实施过程的质量控制

针对目前民航科研项目在研究阶段忽视进度、质量与目标不统一的实际,提出了科研项目研究过程中必须实施过程质量控制的思想。着重阐述了实施质量过程控制的必要性、可行性及在实施中应做好的几项基础性工作。     

中国民航运输系统性测度研究

对民航运输系统发展程度的有效测度是实现民航运输系统协同发展的前提和基础,从民航运输系统性内涵出发,构建了民航运输系统性测度模型。借助数据包络分析评价方法,建立了民航运输系统总体评价方法,基于协同理论建立了民航运输子系统协调度测度模型和方法。并应用所建立的模型和方法,对中国民航运输系统性状况进行了实证研究。研究结果表明,中国民航系统的有效性有待提高,航空公司系统、机场系统与空管系统两两之间均处于中度协调状态,动态协调度呈现出上升趋势。     

民航科研及其管理的特点分析

中国民航在自身的科研开发中带有浓厚的民航特色。对民航科研开发进行了归类分析,同时对中国民航学院科研管理的特点也进行了阐述。     

民航动态

快线航空引进"新舟"60飞机3月4日,湖南本土航空公司快线航空有限公司在山太日照基地完成首架"新舟"60型飞机交付验收,下一步将根据民航局要求办理相关手续后投入长沙、张家界、宜昌等机场进出港航线。"新舟"60飞机是在国内外航线上唯一批量投入商业运行的国产涡桨支线客机,是我国民用飞机产业的探路者。     

欧盟航空排放交易体系的影响与我国因应之策

航空碳减排是碳中和目标下全球气候治理的重要任务之一。欧盟2023/958号指令的生效进一步修订了航空排放交易体系,在配额发放、适用范围、国际协调等多方面做出了更新规定。然而,作为治理航空排放的单边手段,欧盟航空排放交易体系会对我国主权安全、经济利益与航空排放治理成效产生负面影响。因此,我国民航产业应当完善减排机制、革新燃料技术、加强国际合作,积极应对欧盟绿色霸权与绿色壁垒带来的挑战,促进国际航空碳排放治理的稳定运作。     

浅议民航PES卫星网应用

我国民航卫星专网采用美国休斯公司VSAT网,该网已在我国近百个机场建有卫星地球站,即TES（话音地球站）和肪（个人地球站）。其中田卫星网投入使用已有＞年多,主要用于管制移交、飞行电报传递和各机场间业务电话联络等。而与TES同同时建设的PES网到目前为止应用还甚少,最近才有气象数据库广播系统应用此网,所以研究如何应用民航PES网使其发挥应有效能就显得尤为重要和有意义。一、用PES卫星网进行全国民航寻呼台联网目前我国民航寻呼台已在6O多个大中城市建有台站,它们之间通过民航自动转报网实现联网,以达到异地寻呼、跟踪…     

国际民航组织推动CNS／ATM系统的实施

一、概述国际民航组织对其提出的通信、导航、监视与空中交通管理系统概念（简称CNS／ATM系统）正以地区和国家两级的规划建设为基础，推动实施。在某些地区和某些子系统方面，实施工作已取得了一定进展。在技术与运行方面，标准和指导材料的制定工作正在按计划进行。但是，标准的制定工作尚跟不上技术方面的步伐。仅以我国的情况来讲，一个明显的例子就是航空电信网。根据实际需求和利用现有技术，我国已经开始建立空地数据通信链，并拟将其作为今后航空电信网的一部分，但航空电信网有关空中交通管理方面的技术及应用的标准与建议措施…     

全球采取措施 保障航空安全

一、航空安全保证航空安全，是世界航空界努力的重点，更是国际民航组织工作的要点．国际民航组织成立的宗旨就是保证国际民用航空运输安全、有序地发展．国际民航组织所制订的标准与建议措施是保障航空安全的最有效工具，安全监督计划又是国际民航组织为保证各国届行安全监督责任并执行标准与建议措施所采取的切实行动．在全球航空界的共同努力下，航空运输已成为最安全的交通工具．这决不意味着航空运输绝对安全；恰恰相反，飞行事故仍频频发生．特别是1996年，航空事故一个接一个，将其称为国际航空灾难年一点也不为过。1996年5月11日，…